第443章一停還是二停？
第443章一停還是二停？(第2/7頁)
下午三點，比利時大獎賽開始！
吳軾帶領車陣進行暖胎。
斯帕賽道因為地理位置特殊，所以各處地段的氣候甚至有些差異。
當然，大晴天下，這種差異不會太過於巨大。
儘管如此，吳軾仍然全神貫註，力爭將整個賽道的情況全部刻錄到腦子裡。
因為他知道，在斯帕，前幾圈慢，就等著被超吧！
所以他必須維持好開頭幾圈的節奏，以此來保住領先位置。
很快，一圈暖胎圈完成。
當隊尾綠旗揮舞時，斯帕賽道的指示燈點亮。
就和每場發車時一樣，第二盞紅燈亮起後，引擎聲立即覆蓋了整條發車道。
吳軾的目光鎖定指示燈一餘光註意法用得太多，他必須要換著法子來避免出現註意力懈怠。
五盞紅燈亮起的時候，一切雜念都消失了，隻有眼中的紅光還在。
唰！
紅光陡然消失。
嗡吼吼！！！
吳軾立即啟動賽車，反應時間0.13秒。
雖然不是最快的那批，但他的起步連貫性卻是最好的那批！
在攝像機的畫麵中，明顯看到59號法拉利從起步開始後就在輕微拉開與16號法拉利的差距。
要知道，這次勒克萊爾起步相當不錯！
解說們和資深車迷看到這裡就知道了，吳軾和勒克萊爾之間幾乎不會產生鬥爭。
因為勒克萊爾的起步冇有抓到任何機會。
而隊內的約束應該也不會讓勒克萊爾在1號彎用傷敵一千自損八百的方式進攻吳軾。
勒克萊爾又不是奧康這種窩裡橫型選手。
短小的發車直道上，由於頭排兩位從一開始就不存在激烈鬥爭，所以觀賞性大大降低。
但吳軾和樂扣之後的情況卻頗為精彩。
一抹銀色穿梭於車陣之中，來到1號彎的時候忽然脫穎而出。
這是起步絕佳的漢密爾頓！
嗤呀！
漢密爾頓和佩雷茲在1彎處比拚攻防技巧。
兩人都想要將主動權握在手中，結果就是兩人在彎中相持並排！
等到出彎時，終是漢密爾頓的節奏和線路更勝一籌，佩雷茲的位置即將不保！
在兩人的稍後麵些，皮亞斯特裡起步強勁，在1彎處「手刃」諾裡斯。
諾裡斯因為節奏混亂，偏出賽道，速度被大幅度拉開。
後麵的拉塞爾和阿隆索先後抓住機會衝了過去。
等諾裡斯回到賽道上，已經是第八名。
隨著車手陸續通過1彎，導播鏡頭立刻後拉。
節奏更好的漢密爾頓果然完成了對佩雷茲的超越。
佩雷茲想要反攻，表現得卻極為孱弱，對老漢冇有任何威脅！
過掉諾裡斯的拉塞爾也籌劃著名繼續進攻皮亞斯特裡，但冇有很好的進攻位置。
一圈很快來到末尾，維斯塔潘在18號彎前完成了對阿爾本的超越，上
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