第428章引擎在出事前為什麼會一點兒事冇有？
第428章引擎在出事前為什麼會一點兒事冇有？(第6/9頁)
車隊的調整。
很快，下午四點鐘，排位賽開始。
當賽道情況重回乾地，各支車隊的表現也完全符合各自的情況。
q1，馬格努森、角田、裡卡多、賽恩斯、阿爾本被淘汰。
看來小紅牛的改動並不好，威廉士仍冇有起色。
此時的關門線來到1分12秒881，已經超過了練習賽的最快圈速。
漢密爾頓以1分12秒143拿到第一。
因為對這條賽道太熟悉，所以勒克萊爾、維斯塔潘、吳軾、諾裡斯都隻進行了一個飛馳圈拿到成績就回到了p房。
此時前5人的秒差在0.25秒以內，這是個不大不小的數字。
「q3的競爭絕對會很激烈。」
「嗯，看起來現在四支車隊的速度都差不多了啊！」
在議論聲中，q2開始。
q1隻跑了一個飛馳圈的4人，仍舊隻跑了一個飛馳圈即回到p房。
其中維斯塔潘1分11秒653，位居第一。
諾裡斯1分11秒872位居第四。
吳軾1分11秒873位居第五。
勒克萊爾1分12秒038位居第七。
這時候，局麵複雜了起來。
四人拉扯成三個集團。
勒克萊爾速度顯然不夠，落後了維斯塔潘近0.4秒，已經是個難以追回的數字。
而吳軾的圈速無法給勒克萊爾參考，畢竟兩人的調校一向有所差彆。
而四人之外，梅奔兩人虎視眈眈。
拉塞爾和漢密爾頓實力強勁，占領了第二、第三位。
邁凱倫另一位車手皮亞斯特裡則顯得有些對賽道不熟悉，跑兩個飛馳圈卻跑得磕磕碰碰，還跑廢了一圈。
最後僅僅位列六。
四大車隊中佩雷茲、皮亞已經明顯掉隊。
「杆位，我感覺還是ma·維斯塔潘。」
看到維斯塔潘的成績，立馬就有人這樣說道。
「這說不定的，吳軾也有很大概率，他隻落後了0.2秒，q3很可能就追上去了。」
「雖然吳軾一向很快，但是在正常抓地力情況，他領先勒克萊爾也不會太多，畢竟兩人都是頂尖的車手，車輛性能對圈速的影響更大。」
「不不不，維斯塔潘已經兩場比賽冇有杆位了，這裡他也不一定會有杆位。」
大家看著q2的情況，議論紛紛。
此時法拉利p房中，勒克萊爾覺得不妙，因為維斯塔潘的圈速太快了，已經快過他的q3預期。
坐在指揮牆上的瓦塞爾、拉文也同樣抱有擔憂的情緒。
q2停表，中流車隊的幾人經過激烈競爭，最終阿隆索、博塔斯、霍肯伯格、
斯托羅爾、周冠宇五人止步q2。
令人們詫異的是，兩輛阿爾品進入q3更是令人們驚訝，這是布裡亞托利效應嗎？
下午4點48分，q3起表。
紅牛、邁凱倫、梅
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