第428章引擎在出事前為什麼會一點兒事冇有？
第428章引擎在出事前為什麼會一點兒事冇有？(第7/9頁)
賽德斯、法拉利四支大車隊齊聚，開始進行最後的爭奪戰。
皮亞心態不穩，第一個飛馳圈直接失誤放掉。
維斯塔潘則繼續維持了q2的狀態，一圈1分11秒673穩定在榜首。
吳軾同樣穩定，1分11秒733位居第二。
諾裡斯也冇有問題，以1分11秒796位居第三。
四五兩名屬於梅賽德斯。
漢密爾頓和拉塞爾兩人不分上下，前者11秒816，後者11秒840。
勒克萊爾1分11秒949位居第六。
四支車隊最具有競爭力的六人占據了前六名。
兩輛阿爾品墊底的同時卻有佩雷茲作伴。
佩雷茲第一個飛馳圈僅僅1分13秒061。
這就讓人看不懂了，這車有這麼難開嗎？q3第一個飛馳圈竟然開得這麼謹慎！
不過很快就冇有人關註後麵幾人了，大家的目光都放在最前排。
吳軾坐在賽車裡，微微皺眉看著剛剛一圈的遙測數據。
他在9號彎全油門過去了，但整體速度依然不如紅牛和邁凱倫。
他隨即又看向16號彎。
在修改下壓力前，16號彎前的一小段直線法拉利有優勢。
但因為出彎牽引力太猛導致尾速上升過快，進彎後必須重刹，這就會損失太多時間。
所以下壓力增加後，刹車距離縮短，他在這裡的損失也減少了。
看完全局，吳軾對於最後一個飛馳圈的大致情況已經有了基本預測。
換上新胎後，他有0.25秒的餘量，可是就是不知道維斯塔潘他們有多少餘量了。
這個問題並冇有困擾他太久。
很快，比賽剩下最後四分鐘，大家相繼駛出維修區，進行最後一個飛馳圈。
兩輛阿爾品、皮亞、佩雷茲四人是最先出去的，然後是諾裡斯和吳軾。
法拉利吃過虧就開始考慮同圈速情況了，所以先行釋放了吳軾出去。
維斯塔潘和兩輛梅奔最後出場。
排位賽決戰正式開始！
諾裡斯從第一計時段開始就吸引了所有人的註意力。
他非常的快！s1僅用時21.383秒！
但眾人很快註意到，因為跟在他後麵的吳軾竟然跑得更快！
唰！
吳軾通過s1，21.303秒直接成為了今天s1最快計時！
「果然！吳軾上場了就有希望了！」
「法拉利王朝！」
坐在觀眾席上的鐵佛寺們已經激動起來。
但當s2結束後，局麵立馬逆轉了，諾裡斯刷出最快s2計時，28.402秒！
跟在後麵的吳軾圈速卻拉了，竟然隻有28.555秒！
s1追了0.08，s2直接還回去0.15，一來一去反倒虧了0.07秒！
那麼隻能去看最後一個計時段了。
「冇了。」
喬納森看完第二計時
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）