F1:絕對車感

第422章59號來背負

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第422章59號來背負(第1/7頁)

第422章59號來背負

吳軾從喬納森那兒知道了自己的圈速和維斯塔潘一樣,頓時啞然。

「yeah,上次發生這種事情已經是27年前了。」喬納森在tr裡說道。

「噢?」吳軾有些好奇當時的情況。

「1997年歐洲大獎賽,雅克·維綸紐夫、麥可·舒馬赫,海因茨·哈拉爾·弗倫岑,我記得很清楚,那是一場經典的比賽。」喬納森說道。

「我想起來了。」

吳軾腦海中閃過1997賽季,那一整年的比賽都極為有趣。

兩人的tr被播放出來,大衛也就科普起這次比賽的相關情況。

「我也記得這場大獎賽,是1997賽季的收官戰,歐洲大獎賽,它在西班牙赫雷斯賽道舉辦。

「當時麥可·舒馬赫和雅克·維綸紐夫兩位偉大的車手正在爭奪世界冠軍,進入這站前僅有1個積分差距。

「而在排位賽時就發生了有趣的事情,三位車手均獲得了一模一樣的圈速記錄。

「根據我們現在提到的同樣的規則,維綸紐夫獲得杆位。」大衛說道。

與此同時另外一邊,相聲組也在談論這場二十多年前且極具爭議的比賽。

「我記得正賽時是四十幾圈的時候,舒馬赫為了超車,和維綸紐夫撞車:自己退賽了」兵哥說道。

「對,當時兩人隻差1個積分,誰領先誰就能獲得當年的世界冠軍,鬥得非常激烈。」飛哥點點頭。

「事後調查認為舒馬赫的行為故意的、但非預謀的」,並取消了舒馬赫1997年的全部積分,也剝奪了舒馬赫的年度亞軍頭銜。」

兵哥繼續說完了當年比賽的情況,似乎又想到了什麼,卻冇有開口去說。

1997年維綸紐夫在威廉士拿到了世界冠軍,擊敗了法拉利和車王這對組合。

而吳軾則為威廉士拿到了最後一個車手總冠軍,現在正在法拉利擔任主力車手。

這些事情因為本次排位賽相同的圈速而被人們結合到一起,總有種強烈的既視感。

現場的資深鐵佛寺們更是有些恍惚,不少人就是因為舒馬赫+法拉利這對組合才成為了鐵佛寺。

今天發生的這種情況,似乎總在預示著什麼即將發生的事情!

可1997年,法拉利失敗了啊!

但不管如何,吳軾駕馭著sf—24跑出了和紅牛維斯塔潘一樣的圈速,全場還是沸騰了起來。

一頂頂法拉利棒球帽以紅色點綴全場觀眾區。

巨大的法拉利旗幟被人群高高頂起,高低不同的差異讓旗幟仿佛在隨風舞動。

無數紅色拉煙緊跟著就向賽道彌漫,遮天蔽日遠勝橙色海洋。

一些激動不已的車迷已經從座位區下來,想要衝入賽道慶祝。

鐵佛寺向來是瘋狂的,更彆提在鐵佛寺們的主場了!

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