F1:絕對車感

第421章後出來會吃虧

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第421章後出來會吃虧(第8/8頁)

從起點開始往前500米,維斯塔潘、吳軾和兩輛邁凱倫就幾乎達到了最高速度。

而刹車區則在約800米往後。

也就是說至少足足300米,勒克萊爾要以比另外四人都更慢的尾速行駛。

因此到2號彎前,以最快的維斯塔潘作為參考,他是落後最多的,足足0.25秒!

想要在隨後的賽道上追回這些差距,無疑是極為困難的。

唰!

就在這時候,皮亞衝過了終點線,圈速1分14秒820!

相當不錯的速度!

他直接刷掉了維斯塔潘上一圈的成績,去到了圈速榜首!

邁凱倫的b版賽車實在是太強大了!

「有冇有可能是皮亞斯特裡不適應美洲賽道?」兵哥提出了個論點。

飛哥和昊然認真考慮著。

唰!

諾裡斯衝過終點線。

圈速1分14秒837!

雖然落後自己隊友0.017秒,可是依然超過了維斯塔潘上一圈的圈速!

杆位競爭,激烈得可怕!

在人們翹首以盼的時候,維斯塔潘以驚人的速度衝過終點線。

唰!

1分14秒746!

「厲害啊!」

「神奇,太神奇了!」

「練習賽和排位賽,一下子就像是變了一輛車一樣!」

相聲三人組一個接著一個讚歎。

這是對強大車手的讚譽。

「馬上到吳軾了。」

昊然將註意力拉到了自家車手身上。

很快,躍馬衝過終點線!

圈速刷新。

1分14秒746!

「圈速是一樣的!一樣的圈速!」

「天啊!這麼稀奇的事情都發生了嗎?!」

法拉利p房裡眾人原本要歡呼的,卻愣了下。

因為根據國際汽聯的《體育規則》第39.4條裡的規定:

如果兩位車手的圈速一樣,那麼將會把優先排名給予先做出圈速的車手。

也就是說,吳軾杆位無了。

埃爾坎深吸了口,多少有些遺憾。

瓦塞爾和瑪蒂娜也是歎了口氣,有時候比賽就是這麼巧合!

拉文更是輕輕錘了下自己的腿,太可惜了!

「ma,恭喜你,p1!杆位屬於你!」gp在tr中祝賀道。

「yeah,哈哈!」

維斯塔潘沙啞的嗓音笑著,然後問道:「吳軾的圈速是多少?」

「和你一樣。」

「一樣?」

」yeah。」

「哈哈哈。」

維斯塔潘繼續大笑,然後用沙啞的聲音道:「他每次都喜歡在我後麵出來,這次他知道後出來會吃虧了。」

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