第405章23分的領先
第405章23分的領先(第3/6頁)
023年紅牛的策略師的感覺莫不是就跟現在一樣，有這樣的車和車手太爽了！
隨著老漢觸發了虛擬安全車，還冇有進站的車手們陸續進站。
維修區出現小擁堵。
第19圈，虛擬安全車離開，吳軾繼續保持領先。
其身後是勒克萊爾、皮亞、諾裡斯、阿隆索、佩雷茲，拉塞爾。
接下來，前排名次非常穩定。
第21圈，佩雷茲終於是超過了拉塞爾。
第27圈，佩雷茲又超過阿隆索，終於是回到了第五名。
然而麵對兩輛邁凱倫，佩雷茲已經無力追近，紅牛成了大車隊裡落後那支，也是罕見的情形。
佩雷茲追不上的邁凱倫開始了他們自己的調整。
第29圈，皮亞進攻整整十來圈反而被帶開了差距，於是邁凱倫車隊指令諾裡斯上前去追擊勒克萊爾。
皮亞表現得非常順從，讓過諾裡斯。
諾裡斯的追近果然有用，很快從落後4秒追近到了1秒。
勒克萊爾表示左前輪磨損嚴重，於是不得不在第34圈進站換胎。
出來時已經落後兩輛木瓜。
但這個決策是無比正確的，因為樂扣繼續待在場上隻會被諾裡斯超過去，到時候進站就有時間虧損了。
至於吳軾是否會被自己的隊友undercut，大家看了眼。
吳軾原本就領先樂扣10秒，這要能undercut，那就說明勒克萊爾強無敵了。
顯然，吳軾的時間足夠富餘，足以等到兩輛邁凱倫都進站後才悠閒進站換胎o
第36圈，導播鏡頭忽然給到了索伯車隊，博塔斯完成了一次正常時間的換胎。
解說們看到後笑了起來，這特麼是整場比賽索伯唯一一次少於3秒的換胎！
博塔斯和周冠宇麵對這種換胎已經麻木了。
40圈，皮亞進站換胎。
41圈，諾裡斯進站換胎。
等到兩輛邁凱倫都進站了，吳軾才在第43圈進站。
從維修區裡出來的吳軾仍然領先所有車手，並且大幅度領先勒克萊爾6秒。
比賽進行到最後一個stint的時候，丁點兒的懸念都冇有了。
不過在吳軾刷最快圈的時候，導播給了個鏡頭給吳軾。
「噢，吳軾又要完成一次完美的巡航了。」大衛說道。
「是的，在經曆了兩個ma·維斯塔潘年後，今年我們仿佛又將回到吳軾年，這像是個輪回啊！」
「所以這樣的比賽太枯燥了，希望下場比賽能夠精彩一些。」
「紅牛車隊在這裡遇到了設置適配性的問題，速度確實冇有競爭力，現在塞爾吉奧·佩雷茲已經落後奧斯卡·皮亞斯特裡12秒，位居全場第五。」
本以為比賽就將這樣進行到結尾時，第57圈，拉塞爾忽然衝入碎石區，撞上牆後彈回了賽道。
梅奔橫
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