第405章23分的領先
第405章23分的領先(第2/6頁)
罰退三位所以第六起步。
在維斯塔潘退賽的情況下他本來順位應該提到第五的。
可惜他起跑時不僅僅冇有超越到前排，反而是被身後的拉塞爾超越了。
對於彆人來說這僅僅是普通的被超了，可對佩雷茲來說卻不太好。
紅牛的內鬥越發激烈，現在他每次這種表現都是在給馬爾科口實，會讓他的席位變得更加岌發可危。
可佩雷茲其實還算好的，裡卡多從第十八位起步，跑到現在反而被開著索伯的周冠宇超了過去。
儘管兩圈後裡卡多又將位置搶了回來，可對比在積分區的隊友，他很難交差。
中遊集團繼續爭奪著名次，不乏幾次漂亮的攻防和超越。
但勒克萊爾遲遲超不過諾裡斯令法拉利頭疼。
所以第9圈圈尾，法拉利策略組開始發揮。
拉文讓勒克萊爾進站換上硬胎undercut掉諾裡斯。
邁凱倫這邊進行了相應的回應，那就是讓跟在勒克萊爾身後的皮亞同樣複刻這一策略。
大家看不是很懂，或者說邁凱倫難道認為諾裡斯是奔著吳軾去對標策略的？
但此時在前排，吳軾已經穩定領先諾裡斯5秒多，並且輪胎狀態非常良好啊！
大家不理解的邁凱倫的策略，不過這不要緊，因為大家終於是體會到了無聊。
吳軾現在巡航每圈的圈速都太穩定了！
因為他拉開了足夠的距離，所以諾裡斯哪怕假裝push兩圈，也完全不會刺激到吳軾。
在大家看來，領跑的那個家夥就跟電腦設置在賽場上的ai一樣，一圈又一圈，比維斯塔潘的比賽看起來還要無聊！
邁凱倫或許終於是發現吳軾不可戰勝，第14圈時召回諾裡斯進站換胎。
法拉利這邊冇有輕舉妄動，讓吳軾推了一圈，徹底消耗掉腳上的黃胎後才進站。
於是第16圈尾，吳軾進站，出來後仍然位居全場第一。
先前進站的勒克萊爾和皮亞根本undercut不到吳軾，反而是將諾裡斯undercu
t掉了。
這下子邁凱倫的行為反而顯得有些小醜了。
諾裡斯是被策略擺了一道，才從第二名跌落到了第四名。
此時，勒克萊爾上升到了第二名，兩輛法拉利領跑，這個壯舉足以令賽場上所有的鐵佛寺都歡呼沸騰！
可大家剛剛沸騰完，第17圈，老漢因為油壓問題將賽車停在了路邊，觸發虛擬安全車。
呀！吳軾換胎虧了啊！
好在無傷大雅，畢竟不管之前進還是現在進，吳軾都是第一。
但這種情況倒是給拉文提了個醒，吳軾的領跑並不意味著策略可以不作為，他仍然需要註意所有的進站安排。
不過他看到吳軾第一個stint的數據，臉上還是憋不住笑。
2020年梅奔和2
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