F1:絕對車感

第396章2024冬測結束

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第396章2024冬測結束

2023賽季因為紅牛賽車的絕對統治力,導致比賽勝負看點被無限削弱。

但拋開紅牛的獨霸天下,整個2023年的f1還有另外三出有意思的戲碼。

第一出戲仍然由世界冠軍紅牛帶來,他們內部展開的政治鬥爭成為了23年另外的一大看點。

紅牛這場車隊內鬥的導火索可以追溯到迪特裡希·馬特希茨的去世。

這位奧牛掌舵者的離世,引爆了紅牛內部的不穩定因素,並讓霍納野心得以進發。

據一些媒體所說,霍納在馬特希茨去世後,很快就嘗試聯係泰牛方麵且獲得了多數股東的支持,隨即就提議將小紅牛領隊替換為他的同胞布拉德利·洛德。

不過這一計劃並冇有實現,到23年年中的時候,馬爾科終於是將勞倫特·梅基斯從法拉利請了過來。

勞倫特·梅基斯接替小紅牛領隊一職,怎麼說都比霍納推薦的布拉德利·洛德更符合紅牛利益。

所以霍納想要將小紅牛納入自己的權力範圍內,從而消減馬爾科在紅牛體係的權力的打算破滅。

不過霍納並冇有就此罷休。

他隨後就發動了針對馬爾科的輿論攻擊。

在一段時間裡,圍場不斷冒出關於馬爾科將要被下課的傳言。

不少英國媒體跟風報導,說紅牛新任ce0極其不信任馬爾科這個前老板的親信。

馬爾科被推上風口浪尖,立即就有人認為這是霍納在搞鬼。

不過霍納自然是堅決否定這些傳言與他有關係,隻不過紅牛內部人士並不這麼認為。

馬爾科也不是什麼善茬,很快進行了反擊。

他通過公開和紅牛新老板明茨拉夫的會談,想外界展示他仍然紅牛高層信任。

隨後,維斯塔潘也為此事下場。

有人爆料在一次私下交流中,維斯塔潘表示如果馬爾科被迫離隊,他也會離開車隊。

在維斯塔潘2023年表現出如此成績的情況下,這句話相當具有分量,完全可以左右紅牛高層的決策。

於是兩方的鬥爭暫時熄火。

不過縱觀2023全年,霍納和馬爾科的權力鬥爭波及麵非常廣,遠不止於剛剛所言的那些事。

霍納最想要的就是馬爾科手上的人事權力,因而一直在想辦法削弱馬爾科。

賽季初時,德弗裡斯表現完全不達標,馬爾科立即決定將其解雇,並且請回了裡卡多接替席位。

裡卡多後來因為手骨折等傷勢暫時休息了五場大獎賽,勞森這位小夥子又進入了小紅牛裡。

馬爾科似乎對裡卡多依然念念不忘,想要讓其重回大紅牛。

也或許是佩雷茲這賽季的表現實在堪稱糟糕——開著rb19竟然冇有跑過開著sf23的吳軾。

於是馬爾科想要提前終止佩雷茲20

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