第395章獨步天下，但紅牛
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第395章獨步天下，但紅牛
2月23日一大早，吳軾就和樂扣一起來到了巴林國際賽道。
兩人入場的時候引來了非常多的記者前來抓拍，畢竟這是吳軾加入法拉利以來，第一次公開亮相。
吳軾和樂扣身高差不多，兩人對著趕來的人群禮貌揮手，有些記者就得寸進尺的想要問問題。
不過這不是新聞發布會，也不是fia和f1規定的采訪時間，吳軾和樂扣自然不會多說什麼。
兩人來到p房，吳軾對法拉利的室內布置還有幾分陌生，換個說法，看起來還挺新鮮的。
進入p房後，他就和勒克萊爾分開，在比賽期間除非特殊情況，兩位車手不會互相打擾。
在吳軾這半邊庫房裡，就位的車組人員還不齊全，有不少是臨時過來搭把手的工程師。
喬納森因合同問題也未就位，卡迪爾直接表示他來負責這三天的聯絡，令吳軾有幾分驚訝。
總監屈尊乾這活，卡迪爾在想什麼。
瓦塞爾冇什麼意見，於是這個事情就這麼定下來了。
59號sf23的蓋布已經掀開，靜靜停在千斤架上。
這幾日技師們將其表麵油漆擦得光亮，深紅色的漆色帶來了幾分深沉感。
不說法拉利的賽車性能怎麼樣，看還是好看的。
可惜f1裡帥不是會被記一輩子的事，實力才是。
吳軾穿好紅色的賽車服後，直接坐進了單體殼中。
身邊人陸續遞來頭罩、頭盔、方向盤。
他在車裡慢慢穿戴好之後，插上方向盤，引擎啟動後進行了開機檢測。
一切正常。
他對車庫裡的技師們豎了個大拇指，表示一切0k。
tr裡傳來卡迪爾的聲音：「賽道預計三分鐘後開啟，先按照我們的安排來收集足夠的數據。」
「copy。」吳軾應道。
測試的頭一天，車隊一般都是進行穩定性驗證。
主要考察動力總成、變速箱等關鍵的複雜結構是否達成了設計目標，是否能夠長期穩定運行。
車隊給他安排了60圈的測試裡程，在這期間他需要不斷按照要求來改變參數設置，以此來滿足車隊的數據要求。
時間一到，卡迪爾很快通知可以發車，於是千斤頂技師將賽車放下。
前麵的安全員也一路小跑後退退到庫外，看到安全之後才將對著吳軾的手掌放下，揮揮手示意外麵安全。
吳軾油門踩下。
嗡嗡！
法拉利的引擎聲浪在庫房裡回蕩，c3配方的輪胎軟硬適中，在庫房裡稍稍燒胎後一口氣駛了出去。
「噢！吳軾出來了！」
有記者喊道，立即就有鏡頭對了過去。
隻見一輛前懸中間支撐部分寫著大大59號數字的法拉利駛出。
不到五分鐘，吳軾駕駛59號法拉利賽車的特寫照片就已
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