第391章9600萬美元的轉會
第391章9600萬美元的轉會(第7/7頁)
約，他將不得不進行下一步的打算。
就這樣，時間來到2022年10月9日，日本大獎賽。
鈴鹿又下起了雨。
2014年的情形以相似的形式出現。
賽恩斯撞上護欄，吊車上場，然後加斯利以250kph左右的速度瞥見了雨霧中的吊車。
僅僅這一瞬間，加斯利渾身汗毛直立，直接在tr裡大聲怒罵！
所有人都記得比安奇那近乎致命的撞擊就是因為雨天時吊車的上場。
直到這個時候，賽會才出示紅旗。
所幸加斯利冇有失誤，不然滑出賽道撞上吊車，那幾乎又是一起悲劇。
車手、車隊、記者在這個時候達成了一致，向賽會發難。
結果本場比賽的賽事總監弗雷塔斯竟然還以加斯利黃旗下超速為由，對他罰時20秒，並扣超級駕照兩分！
一係列的事件，讓人們感受到了這場賽事裁判的業餘，人們的憤怒淹冇了弗雷塔斯。
拉塞爾以gpds主任的名義代表所有車手遣責賽會的操作。
日本大獎賽的餘波尚未消散，由意塔利《米蘭體育報》公布的一則新聞震動了整個圍場。
《六屆世界冠軍吳軾轉會法拉利》
文中以確信的口吻談及此事，稱法拉利和吳軾的商談已經進入最後階段。
為了讓吳軾轉會，法拉利將給出高達9600萬美元的年薪，以及非常多的特權。
這個消息的風暴瞬間席卷了整個圍場。
所有人都是處於一種我是誰？我在哪？的懵逼狀態。
新聞出來的第一時間，埃爾坎證實了這件事情。
隨後托托在社交媒體上表示直到該事情，並且已經和吳軾接觸並談論過。
兩支圍場頂尖車隊的表態讓人們意識到，這次轉會恐怕已經確定了！
震驚之餘，無數的疑惑充斥媒體、記者心頭。
吳軾為什麼要轉會？
法拉利出讓了什麼特權？9600萬美元是真的嗎？
梅奔和吳軾的合同不是三年嗎？
梅奔為什麼同意吳軾離開？
在這些疑問之中，唯有鐵佛寺沸騰了。
難道說？明年就是法拉利的崛起之年嗎？！
本來隨著冠軍塵埃落定而關註走低的f1瞬間燃爆。
不管是歐陸，還是美洲，亦或者東亞，所有大媒體的體育報都報導了這件事情。
哪怕是非體育報也在報導這件事情。
這是9600萬美元！
不是9600塊！