F1:絕對車感

第382章失落

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第382章失落(第9/9頁)

,因為我知道比賽重啟後會很艱難。

「而且輪胎溫度確實太低了,我滑得有點過頭了,但橡膠溫度升高後,我終於甩開了夏爾。」

rb18強大的正賽實力被維斯塔潘展現的淋漓儘致。

這是紐維的精妙設計,單靠賽車底盤就足以產生足夠的下壓力。

因而能夠減少翼麵傾角,從而減少阻力,提供出色的最高速度和更好的輪胎保護。

這也是rb18在正賽戰勝法拉利的一個原因。

不過也正是這種對輪胎的保護,讓紅牛在排位賽很難快速完成暖胎,或許這就是他們無法在排位賽取得更好成績的原因。

紅牛這邊最惱火的當然是佩雷茲的30馬力損失,差點讓他失去第四名,更是讓他無法進攻賽恩斯拿到第三名。

不過這也冇什麼好說的了。

至於法拉利。

鐵佛寺們已經快笑不出來了。

勒克萊爾連續兩場比賽因為輪胎問題輸給了維斯塔潘。

如果不能解決正賽胎耗問題,那麼法拉利的冠軍夢危險了!

比諾托也在采訪中透露,f1—75的首批重大升級將在西班牙亮相。

猶記得賽季初時,比諾托用「這輛好車來了」回應鐵佛寺們「請給勒克萊爾一輛好賽車」的祈求那叫一個意氣風發。

結果僅僅五場比賽,賽季四分之一都不到的時間裡,法拉利的優勢地位已經岌岌可危。

比諾托變得焦頭爛額。

周日的晚上總歸是充滿歡喜和悲愁的。

梅奔恢複了賽後當晚複盤的習慣。

吳軾聽著安德魯、西蒙的不斷論述,考慮了片刻,還是準備會議結束後私下找托托提出觀點吧。

畢竟在大家乾勁十足的時候你一個人跳出來說這樣不行,怎麼想都不太合適o

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