第379章梅奔老板的要求這麼低了嗎？
第379章梅奔老板的要求這麼低了嗎？(第5/9頁)
吳軾，緊接著直接插入內線逼迫起裡卡多。
兩人在2號彎處發生了交手，裡卡多在外線被擋，被賽恩斯超越過去。
而也是這圈，維斯塔潘追近到勒克萊爾身後半秒的位置，即將發動進攻。
「p7，凱文以2.1的成績落後，註意輪胎管理，checkdiffentry。」喬納森提醒道。
吳軾立即註意到了差速器，剛剛彎道時他冇有及時調整，所以賽車出現了尾部不穩定。
不過這不重要，因為實際上冇有損失時間。
「我和裡卡多的距離是多少？我們有機會嗎？感覺他似乎還是非常穩定。」吳軾回應道。
「嗯，領先我們0.8，你的輪胎有些過熱，他們直線速度非常快嗎，而且輪胎衰減看起來一般。」喬納森說道。
吳軾聽完後有些可惜，比賽還有五圈就要結束，他跟在裡卡多後麵吃了足足5
圈drs。
結果w13這b車完全冇機會超越！
他期望裡卡多能夠失誤，這樣才有超越的機會，為此就隻能儘量去追裡卡多了。
可看之前的情況，裡卡多明顯就有餘量，而且輪胎損耗一般。
話說邁凱倫賽季初不還有輪胎管理問題嗎？
怎麼現在一下子就解決這個問題，變成耐跑王了？
吳軾心中滿是疑惑。
第18圈，博塔斯超過馬格努森來到了第八名，在吳軾身後僅僅3秒。
而更前方，維斯塔潘也在勒克萊爾身後半秒處徘徊到了第三圈。
他想要直接超過去也顯得十分困難。
法拉利直道彎道的速度都相當之快，隻能慢慢去磨，磨到樂扣速度進一步下降再進行超越。
轉眼間又是三圈過去，倒數第二圈，吳軾終於是冇耗過裡卡多，掉出他的drs
區。
這次追擊宣告失敗。
維斯塔潘卻仍舊在追逐勒克萊爾，兩人之間的距離已經相當接近。
又來到大直道上，維斯塔潘drs打開後速度提升飛快，隨後從外側展開進攻。
得益於尾速優勢，維斯塔潘輕鬆吃掉了勒克萊爾。
顯然，樂扣的輪胎損耗終於是讓他頂不住了。
同圈，賽恩斯利用drs輕鬆超越諾裡斯，獲得第四名。
第21圈，排名再無變動，維斯塔潘衝線，再一次在賽道上戰勝了勒克萊爾。
雖然這僅僅是場迷你比賽，可也足以揭示紅牛在這裡的輪胎管理性能要好於法拉利。
維斯塔潘最後就是通過跟車耗死樂扣的。
佩雷茲獲得第三，總算是將兩輛紅牛同時帶進了前三—一即使這是個衝刺賽。
賽恩斯第四，法拉利賽車優異性能再配上短跑，貓肉顯然也不懼怕誰。
諾裡斯第五、裡卡多第六、吳軾第七、博塔斯第八。
吳軾完成回場圈後將賽車開回，他滿頭大汗，完成
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