第378章賽恩斯：車隊犯下了太多錯誤
第378章賽恩斯：車隊犯下了太多錯誤(第4/6頁)
力堪稱災難。
唯一的好消息是，作為有衝刺賽的周末，大部分車隊並冇有考慮在這裡升級賽車——
因為僅僅周五和周六各一個練習賽不足以驗證升級的成效性。
好消息總伴隨著壞消息，周五中午時就下了一場雨，所以一練隻能在濕滑的賽道中進行了。
梅奔的下壓力本來就不足，在雨地上哪怕是吳軾都開得小心翼翼。
被如同溜冰的賽車折磨的發狂的吳軾在7號彎稍微快了些，整輛賽車都出現了甩動。
看臺上的車迷們就看到59號銀箭一個神龍擺尾橫亙在賽道上，進入直道後幾乎要與護欄擦邊的時候又被拉了回去。
虛驚一場的打滑，車迷們卻看得過癮了，很快就有人將這次打滑和救車視頻發到了網上。
吳軾將賽車安全帶回庫房後很是無奈，速度比他預期的還要慢，可賽車幾乎冇有能夠調整的地方。
現在梅奔是「一高遮百優」。
不管如何擺弄翼板、懸架、束角、傾角，都冇辦法在離地間隙過高的情況下發揮出想要的作用來。
於是在下午五點，吳軾和漢密爾頓就開著這樣的w13來到了賽場上。
好在這時候路麵乾了些，對下壓力的要求冇有太高。
在其餘車手的不斷飛馳下，賽道條件也漸漸變好。
吳軾抓住這個機會，在第二個飛馳圈跑出1分20秒034的成績，位列第7名。
雖然他覺得已經相當不錯了，可和第一名的勒克萊爾那1分18秒796的成績相差甚遠。
漢密爾頓則顯得更加驚險，以1分20秒470的成績勝過角田千分之四秒，15名壓線晉級q2。
到了q2，天氣預報帶來消息，估計馬上要下雨了。
於是吳軾也不能繼續等了，隻得早早出來準備飛馳。
然而這段時間賽道條件已經變差了，空氣中增加的水汽讓輪胎難以升溫。
不過由於對此有預料，他也出來的極早，因而進行了第二個暖胎圈。
即便如此，他也僅僅飛馳出1分20秒187的成績。
而就在他剛剛過線不久，雨落下來了。
回場圈變得濕滑不堪，他不得不放慢了速度才回到維修區。
一回去他就聽到了漢密爾頓的成績，1分21秒138。
「難道他在雨裡飛馳的？」吳軾問道。
「並不是，隻是一個暖胎圈冇有讓輪胎溫度達到預期，劉易斯的刹車、油門節奏完全被影響了。」
喬納森說完，將數據給吳軾看了眼。
隻見吳軾自己的曲線圖和漢密爾頓曲線圖在一張表格裡。
幾乎每個彎道漢密爾頓的刹車都更早，而且顯得不夠乾脆。
這往往是車手冇有信心或者車手技術不到位的表現。
彎彎都拖點時間，漢密爾頓最後的圈速自然炸裂。
「他老
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）