第368章隻有理論上的可能了
第368章隻有理論上的可能了(第2/7頁)
受。
吳軾則被問及賽車的穩定性問題，因為如果他再退賽一場，那麼維斯塔潘逆風翻盤的機會將會無限拔高！
吳軾隻能表示相信車隊，也相信自己的賽車。
等到周六的三練，這次依然是在中午。
氣溫升高，可梅奔顯然解決了水溫問題，賽車跑了挺久，並無大礙。
並且最快圈速也被梅奔兩位車手占據了。
看起來紅牛後勁不足，已經無法威脅到梅奔了。
事實也確實如此。
周六晚上的排位賽很快到來。
最終吳軾以1分20秒663的成績拿到杆位，而漢密爾頓則以1分20秒827的成績拿到第二。
頭排歸屬於梅奔，維斯塔潘位居第三，圈速落後梅奔兩人足足半秒多。
不過更為悲慘的事情是，加斯利在q3第二個飛馳圈時與路肩碰撞，爆胎後引發了黃旗。
結果維斯塔潘冇有在黃旗下減速，直接被罰退五位！
也就是說正賽時，維斯塔潘將從第八位起步。
紅牛麵臨的局麵已經是雪上加霜。
佩雷茲更是僅僅獲得了第十一位，在q2就出局了。
奔牛兩家的冠軍之爭在這一刻幾乎已經冇有了懸念，卡達的盧塞爾賽道並不是個好超車的賽道。
賽道上唯一的懸念或許就是發車時維斯塔潘能夠來到第幾位了。
當然，因為胎耗的問題，戰術超車或許是更好的選擇。
除了奔牛之外，法拉利也在整活，賽恩斯進入q3後取得了第六名的成績，可是隨即被傳喚到小黑屋，賽會認為他和維斯塔潘一樣冇有減速。
不過維斯塔潘的處罰出來後，他的處罰卻並冇有下來，令人懷疑窩法是不是在和國際汽聯py交易。
其次是勒克萊爾，他僅僅拿到了第十三位，因為他的底盤出現裂紋，抓地力嚴重不足。
也不知道窩法的工藝怎麼如此不堪。
排位賽後，吳軾和維斯塔潘按照慣例接受了采訪。
記者們自然很關心兩人的爭冠趨勢，對吳軾又提問道：「吳軾，你的周六真不錯，但是我們不能忘記在周五的故障，這是否會影響到你在周天的比賽？這場比賽至關重要。」
吳軾深吸口氣，說道：「我們認為周五的故障已經處理完成，隻要賽車穩定，在這裡我認為結局不會有太大區彆。
「盧塞爾賽道不是好超車的地方，哪怕紅牛的賽車更快也不可能創造奇跡，我希望在這裡結束這個漫長的賽季爭奪。」
記者聽到這番宣戰言論很開心，說道：「yeah，祝你好運！」
維斯塔潘那邊，記者自然關心他如何看待第八位發車。
維斯塔潘摸了摸自己的鼻子，顯得有些不滿：「這是很麻煩的事情，不過我會儘力去做。」
「如果你冇有取得領獎臺，那麼懸念將在這一站結束
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