第368章隻有理論上的可能了
第368章隻有理論上的可能了(第3/7頁)
，你準備如何處理明天的比賽？」記者又問道。
維斯塔潘顯得有幾分平淡說道：「我儘力去跑，除此之外冇有什麼好說的，梅奔已經連續拿到了七年車手冠軍，今年屬於他們也並不意外。」
哪怕是維斯塔潘，在這種情況下也不會認為自己能夠逆天改命，他也不是那種將結果寄托於運氣的人。
正如他說的那樣，儘力去跑，就已經是他唯一能做的事情了。
紅牛隊內的氛圍在排位賽後不免有些低沉，理論上的可能並不能成為實際的動力。
隻是他們的車手維斯塔潘依然儘心儘力，馬爾科博士也在支持他，戰鬥到最後一站，也隻能這樣了。
白天的時間轉眼過去，到了周日晚上，盧塞爾賽道看臺上擠滿了觀眾。
這裡的亞洲人並不多，大部分是來自歐洲的車迷。
在看臺後比較引起人註意的是兩個團隊，一方是支持吳軾的，一方是開始拉煙的荷蘭車迷。
在比賽開始前，鏡頭拍到國際足聯主席賈尼·因凡蒂諾出現，他和國際汽聯主席讓·托德一起聊天。
國際足聯主席到來的原因也很簡單，那就是明年將在卡達舉辦世界杯。
也就是說，卡達大獎賽明年將會為世界杯讓路，不舉辦f1大獎賽。
這事兒早在前些時候就已經有了新聞，所以鏡頭僅僅是在兩人身上停留了會後，就又回到了發車格上。
盧塞爾夜晚的空氣中仍然彌漫著揮之不去的燥熱，吳軾穿上賽車服後就開始悶汗。
直到出了些汗之後，才好受些。
因為今天比賽的策略多樣，所以先前的賽前會議開了不少時間。
在這種策略複雜的比賽中，車手能夠依靠的隻有車隊，因為一停、二停在這裡都是可能的。
下午五點整，卡達大獎賽正賽暖胎圈開始。
隨著吳軾帶領車陣開始暖胎，喬納森也在跟他同步場上信息。
前十名大部分車手用的中性胎，除了加斯利，他q2最快圈用軟胎做出。
而後後麵的其餘車手大部分選擇使用軟胎起步。
大多數車隊預計的策略都是二停，可也有些車隊打算一停。
吳軾自然是做的二停準備，因為一停有爆胎概率，他現在比賽的目的是穩定拿分，而不是劍走偏鋒。
太陽餘暉漸漸消失，賽道的溫度還冇有降到低值，所以吳軾並冇有太過於在意身後的維斯塔潘壓車。
他穩穩停在發車格中，不久後，漢密爾頓停在了他身側的發車格。
維斯塔潘很快也到達發車格，一輛輛f1最後轟了腳油門，並且進行重刹集熱，最後停在自己的位置。
隨著安全車壓到尾部，第一站紅燈亮起。
燥熱的空氣變得緊張起來，拉高轉速的引擎轟鳴聲響徹整條發車直道。
嘀嘀嘀！
很快，五盞紅
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