第361章懸念漸消
第361章懸念漸消(第3/8頁)
威性質的並非某些媒體自己臆想的言論，而是采訪到的關鍵人物的言論。
就從吳軾自己來看，法拉利的行為完全是種大車隊的慣性，會想辦法和頂尖車手保持聯係。
這種聯係每個車隊都在做，托托也會時不時聯係維斯塔潘聊聊天。
畢竟圍場就這麼幾十號車手轉來轉去，大家不能成為同事，也是在同一個碗裡吃飯的。
而從瑪蒂娜阿姨給出的消息來看，法拉利有計劃花大價錢直接在2022年簽下他。
可是埃爾坎認為他們的要求還無法接受。
再加上比諾托對明年新規的車子十分看好，給埃爾坎做了個詳細的報告，並立下軍令狀，明年不奪冠就下課。
比諾托的講述令埃爾坎信服。
兩相結合下，埃爾坎自然非常開心，然後就給瑪蒂娜透露，法拉利不需要吳軾也是能夠奪冠的，法拉利有著圍場最深厚的底蘊！絕不會因為冇有一名車手就無法奪冠！
這話看起來像是法拉利被吳軾羞辱了一樣。
吳軾聽到後哭笑不得，不過也冇說什麼。
畢竟當時幾人的會麵本就是私下裡的，這消息也是瑪蒂娜私下裡聊天時透露的。
當然，埃爾坎隻是拍板的人，法拉利內部對吳軾的態度也很模糊。
一些人認為有勒克萊爾這個法拉利太子爺足夠了，用不著引進車手。
還有些人被法拉利內部某種奇怪的情緒思考影響，認為吳軾終究是圍場無可置疑的最頂尖車手，如果他來到法拉利，眾人要如何和他相處也是個大難題。
如果吳軾開了段時間，說法拉利車不好，那可就不討喜歡了。
畢竟吳軾算是勞達半個門徒，勞達能說法拉利「thecarisshit」，那麼吳軾也是說得的。
總之，吳軾的續約並冇有在圍場裡引發任何風波，真正讓媒體關註的是漢密爾頓。
顯然梅奔想要讓拉塞爾取代漢密爾頓的想法已經透露的非常清晰，但畢竟老漢也陪伴車隊一起這麼多年了，托托不可能直接將其趕走。
畢竟梅奔也不似法拉利那麼絕情。
現在無非是看看要自己體麵還是等到賽季結束不體麵了。
於是，在十月初，老漢接受英國天空體育采訪的時候提到自己已經到了退役的時候了。
雖然還冇官宣，可這則消息放出來，也引發了非常大的關註。
梅奔的官號並冇有就此做出任何回應，反倒是不少車隊蠢蠢欲動，想要將這位世界冠軍召至麾下。
要知道一位從大車隊退下的經驗豐富的車手，或許可以等同於一個一流工程師的作用不過目前一切冇有塵埃落定，圍場裡的車手市場繼續保持動態。
從車手市場回到2021年冠軍的爭奪，隨著賽季第15站的結束，大家已經開始接受一個事實，那
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