第343章明年你是不是就和麥可·舒馬赫站在一起了？
第343章明年你是不是就和麥可·舒馬赫站在一起了？(第3/8頁)
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6月18日周四，國內搞大促的時候f1車隊來到了法國。
周五豔陽高照，兩場練習賽中梅奔和紅牛各拿下一場。
但維斯塔潘在二練中拿到的頭名成績領先吳軾0.5秒。
這不是樂觀的態勢。
車隊當晚也在商議明天該如何應對紅牛。
「三個直道上他們都很快。」漢密爾頓說出了個悲傷的事實。
梅奔，在直道上被紅牛乾了。
然後，紅牛在彎中也更穩定，更快！
悲觀的情緒不可避免出現在車隊之中，托托作為車隊的核心人物，在此時說道：「還有一天半的時間，這足夠我們解決所有問題。」
他的話標誌著辛苦的周五將隻能在宵禁後得到喘息的機會。
賽車整體比不過對方，那麼最重要的事情就是做好平衡了。
足夠的平衡依然可以在正賽中配合戰術策略等與紅牛一戰。
時間來到周六，三練中維斯塔潘仍然更快。
不過場地上已經起了風，這些風必然將會對三點鐘的排位賽造成影響。
事實上也確實如此，q1時角田和米克先後引發了兩麵紅旗。
等到q2，這種情況略微緩解，吳軾趁此機會做出了全場最快圈，1分30秒633。
這倒是比漢密爾頓的1分30秒788和維斯塔潘的1分31秒080更快了。
但最為關鍵的還是在q3。
賽道上風不時吹上一陣，吳軾坐在悶熱的駕駛艙裡一動不動。
「準備出場圈。」
喬納森說完，千斤頂放下，前麵的人員開始倒退出車庫，查看情況。
快速通道安全後他揮揮手，示意吳軾可以出發了。
和以往的所有q3一樣，第一個飛馳圈時賽車的狀態都不是最好的因為油量尚且有那麼多。
在同等發揮下，細微的油量重量差彆肯定會影響到成績。
但車手並不總是最佳狀態。
所以這圈對於車手來說，既是終極決戰前的熱身，也可以是終結比賽的星辰一圈。
吳軾上場，又是在漢密爾頓前麵。
暖胎圈之後，飛馳很快開始。
他從一開始就將賽車推得非常快，但被大風略微的影響，最終成績依然隻有1
分30秒432。
而在後麵，漢密爾頓很快也做出成績。
1分30秒711。
不過維斯塔潘帶著奇怪的聲音，兩段刷紫，直接將成績提高到了1分30秒325！
「哇，維斯塔潘太快了！」兵哥拍手。
「這是梅奔的優勢賽道啊！怎麼紅牛要快這麼多啊！」昊然驚呼。
而官方直播這邊，大衛也開口說道：「維斯塔潘在部分賽段還有失誤，他在下一個飛馳圈中如果能夠跑出來，將會把排位成績推到恐怖的地方！」
「難以置信，這位和吳軾同年進入圍場的車手，今年竟然能
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