第339章不是杆位卻領跑起步
第339章不是杆位卻領跑起步(第5/7頁)
煩了。」
這顯然是對梅奔的宣戰！
托托也立即回應：「梅奔的領先優勢將不會被紅牛奪取。」
兩人互相攻伐之間，5月19日，星期三到來。
今年將是摩納哥遵循周四進行練習賽傳統的最後一年—周五對於摩納哥來說是個宗教日，一般不乾活。
而來到摩納哥，去樂扣那玩一玩都是保留節目了。
畢竟吳軾和樂扣的關係一直不一般，雖然去了後不是玩，而是蹭飯吃。
等到5月20日周四到來，吳軾給露易絲發了個簡訊。
得虧露易絲最近學習中文的次數不少，所以也懂得這個諧音梗，回了個美美的笑容。
賽前新聞發布會上，樂扣毫無疑問的坐在了c位。
大家非常關心這位本土車手是否能夠帶回一場勝利。
勒克萊爾的回複總是那麼像專門的公關選手，說話一板一眼，仿佛在念新聞官給的稿子。
而當話筒給到了漢密爾頓的時候，老漢就開始順應部分車迷的想法表達自己了。
「這裡的比賽已經變成了遊行。
「這是我們可以比賽的最好地方，最美麗的地方，但對車迷來說從來都不令人興奮。
「這是一場長跑的一站式比賽，我們冇有地方可以超車，我們必須要改變這場大獎賽的形式。」
麵對漢密爾頓抨擊摩納哥的無聊和難以超車，記者們卻是反問道：「你能在這裡奪冠嗎？」
這話給老漢穩得一愣一愣的，老漢反而說道：「那要看排位賽的情況，眾所周知，杆位很可能就意味著勝利。」
記者冇有繼續問老漢能不能拿到杆位了。
反而看向了吳軾：「你能夠連續在這裡奪得杆位嗎？」
「這不是個好說明的問題，w12在摩納哥賽道會比較艱難，我們要克服很多問題才能夠達成一個結果。」吳軾說道。
梅奔不會專門為了場街道賽而放棄更加適配其餘賽道的長軸設計，所以曆來摩納哥都是梅奔頭疼的賽道。
「謝謝回答，不過我期待你的表現！我們相信你可以做到的！」記者開心說了句。
吳軾也微笑著點點頭回應，這應該是他的車迷，在圍場裡已經見怪不怪的事情。
完成變動了時間的新聞發布會後，中午11點的練習賽很快開始。
摩納哥的練習賽要測試什麼呢？
這無疑是個大難題，因為賽道真的太不友好了。
吳軾和老漢都跑得挺艱難，三場練習賽的速度都不快。
反倒是法拉利，在這裡似乎是尋找回了屬於自己的速度，成績相當可以。
梅奔內部就預測，法拉利是有可能挑戰紅牛的杆位的。
等到周六的排位賽，這個預測被證實八九不離十。
q3時，吳軾拚了老命跑出1分10秒495的成績，結果發現竟然比樂扣的1分10秒
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