第339章不是杆位卻領跑起步
第339章不是杆位卻領跑起步(第6/7頁)
346慢了不少。
第二個飛馳圈，他準備好好衝擊一下，腦子裡都已經計算好了，說不定有機會摸一摸樂扣的屁股。
結果才到第二個計時段，喬納森的聲音傳來：「結束，紅旗！」
吳軾自然看到了賽道兩邊的情況，無奈問道：「誰出事了？」
「夏爾·勒克萊爾，15號彎事故，註意。」喬納森說道。
所有人都被迫放掉了最後一圈。
六星三人組看到這個局麵，第一反應竟然是：「管他是不是故意的，他的杆位保住了！」
不過摩納哥曆來如此，因為賽道的複雜性，排位賽的事故率非常高。
而且太過於狹窄，隻要有車出問題，賽會立即就會出示紅旗，不然撞一下後果不堪設想。
吳軾將車帶回，看到1號牌子後空缺的位置，想知道樂扣跑哪兒去了。
然後在采訪時他見到了樂扣。
此時這小子神情非常嚴肅，並非拿到杆位不開心，因為他擔心碰撞過程中有可能導致變速箱損壞。
這一個晚上恐怕是無法完全修複變速箱，明天正賽必然受到影響。
樂扣走後，吳軾上前接受采訪。
他笑著祝賀了樂扣拿到杆位，並且表示希望樂扣的賽車冇有問題，也很高興勒克萊爾明天在家鄉拿到勝利。
畢竟又不是爭冠行列的人，吳軾、潘子、老漢都很大度。
如果是這三人中任何一人拿到杆位，三人的采訪都不會這麼開心。
維斯塔潘排位第三，他的第二個飛馳圈本有機會，可是和吳軾一樣被終結了。
最慘的是漢密爾頓，第一個飛馳圈僅僅跑出了1分11秒095的成績。
第二個飛馳圈時第二個計時段也慢了，結果還被樂扣提前終結了。
老漢將在第7位發車。
吳軾往回走的時候看到了屏幕上的慢放，正好是樂扣失誤的地方。
他的右前輪和護欄擦碰後，懸架立即折斷，而後終結了q3的所有懸念。
「靠得太近了。」維斯塔潘在一旁說道。
「嗯，懸架斷掉了，我記得2015年我也遭遇過，當時是後輪，在tabac彎。」吳軾點點頭。
「哈哈，那年真的太精彩了。」維斯塔潘也笑道。
兩人看了會樂扣的回放事情，不愧是極限哥，有時候就是太極限了。
晚上，吳軾在酒店裡接到了來自喬納森的電話。
「根據我們的消息，法拉利修複好了那輛sf21，他們檢查了變速箱，發現完好無損。」
「噢，那麼隻能看看明天有冇有另外的機會了。」吳軾說道。
「嗯，明天再說吧，好好休息。」喬納森道。
5月23日周日，太陽高高升起，在兩邊建築的陽臺上，懸掛著勒克萊爾的橫幅。
看來今天將是個歡快的日子。
吳軾的心情很輕鬆，因為摩
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）