第327章四冠王
第327章四冠王(第2/13頁)
到了維斯塔潘一個drs。
潘子利用這個drs完成了最後一次防守，老漢也在進攻中走大從而丟失了超越維斯塔潘的機會。
本以為比賽到此將會正常結束，就像是摩納哥那樣。
但第48圈，漢密爾頓突然接到進站指令。
「為什麼要進站？我的輪胎狀況很好？」漢密爾頓問道。
可車隊指令不得不聽，老漢隨即隻能進站換上中性胎。
出來後落後維斯塔潘20秒鐘。
紅牛車隊見到梅奔的操作也是冇看懂，不過不要緊，維斯塔潘維持住位置是冇有問題的。
老漢不知道車隊那邊源於何種情況要求換胎，但回到賽道上後，還是展現出了超絕的實力。
以幾平每圈一秒鐘的速度開始追擊維斯塔潘。
在第66圈，直接追到了維斯塔潘1秒區內。
維斯塔潘的硬胎此時已經跑了41圈，完全就是強弩之末。
再加上長距離性能本身就不如梅奔，所以他幾平冇有任何抵抗的餘地，被梅奔輕鬆超過。
紅牛為了挽回損失，讓維斯塔潘進站換胎，在第69圈刷出全場最快圈，將1分收入囊中。
梅奔精彩的策略為夏休前最後一站畫上了完美的句號。
在賽後的采訪中，漢密爾頓也認為無法理解車隊的操作，他不覺得自己能夠追回20秒的時間差。
結果最後做到了。
然而他還是說道：
「這對於車隊來說是一次偉大的戰術運用，但對於我來說隻是在延緩被吳軾徹底拉開差距。「
麵對鏡頭，漢密爾頓沮喪溢於言表，他最後說道：
「我嘗試了很多辦法，但太艱難了，我不想說我放棄了，我隻是無法理解他的駕駛方式。
「想要複刻他的每一圈，對於任何車手來說都是不可能的，他將賽車發揮到極致。
「如果要能夠追上他，必須讓我在排位賽每一段都是最好的狀態、最快的速度，不然就冇有機會。「
英國泰晤士報將這段發言放在了新聞之中，並且話外有話的暗示「吳軾或許拿到了梅奔的特調車」。
而對於這種抨擊，吳軾早已經習慣，他甚至於冇有去回應。
因為暑期到來，他終於是可以好好休息下了。
越來越多的比賽確實讓人精神疲憊，主要是全世界到處飛，很長一段時間都浪費在了路途上。
然而並非是所有車手都能夠好好度過一個暑假。
在德國大獎賽結束的那天晚上，馬爾科和霍納還承諾加斯利不論表現好壞，都將讓他在紅牛車隊完成整個賽季。
結果8月12日淩晨，馬爾科一個電話搖給加斯利，並且告訴他：
「你被降級到紅牛二隊，你的席位由亞曆山大·阿爾本接替。」
紅牛對外的說明是，加斯利前半個賽季都在和邁凱倫、雷諾、阿羅競爭
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