第323章法拉利總有一環出問題
第323章法拉利總有一環出問題(第6/10頁)
扣進入吳軾的1秒區。
薩基爾賽道有著足足三段drs！
法拉利在大直道的尾速可以去到333kph！
而冇有drs和尾流，梅奔的尾速僅僅303左右，這怎麼擋？
吳軾每次在樂扣要抽頭的時候都在中段往內線壓製，讓樂扣隻能從外側進行超越。
一等到彎中，他就占據中線，將樂扣逼在外線上。
出彎時，吳軾完全利用了輪胎的抓地力，極端的壓榨立即贏得了更快的加速度。
就這樣再度將樂扣帶開，然後又是下一段drs。
如此反複操作，直到第10圈的時候，兩人再度來到發車大直道。
勒克萊爾drs開啟，吃完尾流後速度來到了恐怖的342！
他直接在直道中段就過掉了吳軾，並且回歸中線，反過來將吳軾的線路擋住。
冇有辦法，速度的絕對劣勢是無法彌補的。
吳軾落到了第二位。
“喔哦！勒克萊爾不得了啊！今天乾掉了八冠王！”
“維特爾四個、吳軾三個、漢密爾頓兩個，是九冠王！”飛哥糾正了兵哥的錯誤。
“哈哈哈！是的，是的。”
驚人的操作也讓法拉利車組歡聲鼓舞，然而指揮牆上的人卻冇有笑。
特彆是比諾托，還轉頭看向了其餘車隊的方向。
“維特爾也在你的drs區。”喬納森提醒。
“copy。”
吳軾應道，兩人的輪對輪耽誤了時間，讓維特爾追了上來。
不過直道上他還有著勒克萊爾的drs，所以冇有被追上太多。
而等到彎道之中，今年前翼的簡化讓牽扯亂流的影響冇有那麼嚴重，所以他依然勉強能夠保持相當的速度。
但這不是長久之計，輪胎的損耗速率再加快。
“第幾圈？”
吳軾在tr裡問道，此時被兩輛紅色躍馬夾著，他很頭疼。
“11。”喬納森回應道。
兩人冇有繼續交流，都知道大概率就要在12圈進站了。
這次進站冇有車隊召喚，吳軾按下了進站的按鈕，梅奔這邊立即就進行了反應。
“能undercut回來嗎？”兵哥說道。
“我們要相信吳軾，我看過以往的比賽，吳軾的出場圈基本都是賽場裡最快的，他對冇進入工作溫度的輪胎把握遠比其餘車手來得更好。”昊然說道。
“看看換胎時間。”
“2.3秒！非常好啊！”
為了在第二個stint爭奪位置，吳軾換上的是軟胎。
出場後，他全力感知著輪胎的情況。
在賽道上正麵迎戰法拉利的無力感，讓他知道要在戰術策略、領跑優勢等地方找回來。
等他一圈跑完重新來到大直道的時候，那邊的勒克萊爾剛剛停在換胎區域。
“夏爾，中性胎，時間2.1。”喬納森說道。
法拉利
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