第312章旗開得勝
第312章旗開得勝(第3/12頁)
上除了本體，還安裝了不少網格板子，這些都是為了收集氣流數據而安裝的裝置。
有的時候，工程師還會在賽車上塗抹些特殊塗料。
隨著賽車一圈又一圈的飛馳，塗料被風帶著塗抹在賽車表麵，工程師以此作為參考來分析氣流情況。
被壓縮到8天的測試，對於所有人來說都非常緊迫。
吳軾在抓緊時間適應整輛車，全新的部件讓他冇法像之前那樣如指臂使。
不過也是開了幾年f1了，他對賽車的感知適應速度明顯加快，畢竟很多零部件都是一個樣子。
最終，他總共測試了532圈，基本上將各類數據都摸了清楚。
在冬測結束後，總結會議立即召開。
阿裡森作為技術總監對整輛車的情況進行了基本概括，而後由性能部門分析目前的差距。
“我們的極速，由吳軾創造，但是和法拉利一模一樣，也就是說，我認為在直道上的優勢已經被法拉利追平。
“還有輪胎管理，吳軾的情況比劉易斯更好，但是依然不容樂觀，我們的輪胎更容易過熱和磨損，影響會非常嚴重。
“我們並冇有進行整圈最快測試，不過將吳軾和劉易斯三段中最快的成績相加，我們以1分16秒989排在第一。
“總共跑了1040圈，引擎整體運轉穩定”
性能總監說了很多，最後托托問道：
“法拉利最快的成績是1分17秒182，我們最快能比他快多少，我是指單獨一個人來駕駛。”
“至少有0.3秒，因為我們冇有使用超軟胎，所以這個數據是保守的。”性能總監回複道。
托托點頭，繼續翻看著數據報表，他作為賽車手出身的，看這些東西也算是手到擒來。
“兩位車手的想法呢？”托托問道。
漢密爾頓先看向吳軾，那表情好像是在說你去年總冠軍，你先發言。
吳軾冇有什麼好謙讓的，因為先發言也意味著承擔更多的壓力——畢竟你說好你得跑得好，你說差你得證明不是你人差而是車差。
“我覺得極速性能上冇有太大問題，但是我們麵臨去年一樣的問題，輪胎較難維持在合適的工作溫度中。
“我們如果不能快速解決這個問題，可能會陷入策略上的劣勢，就和去年一樣。”
吳軾說道，麵對最嚴苛的物理規則，他開得再好也冇有辦法去拯救輪胎的衰竭。
托托點頭，他很相信吳軾的判斷。
梅奔確實不太適應過高溫度的賽道，輪胎問題依然需要列入優先解決事項中。
漢密爾頓隨即也順著吳軾的話去說，不過內容裡多了很多數據，包括哪些路麵情況下輪胎可以達到工作溫度，不同氣溫和賽道溫度的情況下輪胎表現的又是怎麼樣。
吳軾看了過去，老漢這小連招真是一套
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