第312章旗開得勝
第312章旗開得勝(第4/12頁)
又一套的啊。
“今年總共有7種配方的乾胎，我們的策略麵臨更大的挑戰。”托托看向了策略部門負責人。
完全體的彩虹胎就是在2018年登上舞臺的。
乾胎由粉紅色、紫色、紅色、黃色、白色、藍色、橙色7色組成。
分彆對應最軟、極軟、超軟、軟胎、中性胎、硬胎、超級硬7種輪胎。
雨胎和之前一樣，藍綠兩色，對應全雨胎和半雨胎。
而且賽事規則也有改變，車隊選擇每站輪胎配方搭配的時候不再強製要求選三套軟硬相連的配方了。
也就是說，可以用超級軟搭配中性胎和超級硬這樣的極端組合。
這裡麵也不知道又增加了多少變數。
不過梅奔現在倒是冇有那麼多憂慮，因為超級軟對於梅奔來說幾乎無法在正賽使用，不然跑十圈就去換胎也太抽象了。
而超級硬大部分車隊也不會去選擇，那基本上冇法達到工作溫度。
“嗯，這點我們註意到了，會去模擬好數據來應對所有突發情況。”
策略這邊也冇有太多好辦法，僅僅8天的數據無法涵蓋所有情況。
“我根據之前的分析認為，法拉利的引擎大概率較我們多出了30馬力左右。”性能總監又突然說道。
托托神色依舊，引擎的優勢不可能是永遠存在的，法拉利追了4年，追上來是很正常的。
其實早在去年，法拉利引擎就已經相當厲害了，結果夏休期梅奔搞了個不符合技術規則舉報後，給砍死了。
所以麵對今年的情況，梅奔肯定也會重點盯防的，如果能夠發現什麼不符合常理的設計，也可以進行舉報。
賽車的競爭，可遠遠不止擺臺車上去那麼簡單。
擺在賽道上的車，已經是所有方麵競爭結束後最後來決定勝負的關鍵手了。
會議結束後，阿裡森找到了吳軾，跟他聊起了新車的情況。
漢密爾頓註意到了後冇有說什麼，隻是先行前往自己的崗位。
吳軾將自己對車輛的全麵感知情況都告訴了阿裡森，其中最重要的數據莫過於不同情況下輪胎的具體磨損情況。
因為設備冇有辦法對輪胎的磨損情況進行有效的實時監控，這非常依賴於車手的反饋。
“這是張表格，你需要填寫。”
阿裡森拿了幾張紙出來。
上麵跟問卷調查的內容差不多，不過都是針對賽車情況的問題。
比如說在什麼時段，輪胎磨損前後的差異有多大。
因為很多車手掌握的數據非常難以量化描述，所以隻能夠通過迫近的方式來得到想要的數據。
這是吳軾所擅長的，他能夠將彎道前後輪胎最細節的差異都描述個大概。
阿裡森在去年了解了吳軾這個人形數據測試儀後就總喜歡這樣來獲取想要的數據。
很多時候，
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