第303章露易絲不喜歡嗎？
第303章露易絲不喜歡嗎？(第1/7頁)
吳軾看到了那孩子的資料，是個相當陌生的名字。
“季晨，去年第一次參加ckc兒童組，6站5冠。”
這個成績可以說相當亮眼，第一次參賽，就能夠拿到這麼高的勝率，說明車手的適應性非常好。
“如果家裡人願意支持，可以嘗試簽下來培養。”
雖然吳軾不是專業的經紀人，但是卻是專業的賽車手，結合部分錄像資料就可以大致判斷這個孩子的天賦如何。
“好的，那我去和他們家長溝通一下。”淩慷說道。
掛斷電話後，吳軾躺靠在椅子上，也不知道自己這麼大的投入能不能夠讓國內也湧現出一批天才少年來。
wsracing對ckc賽事的大力讚助，不僅搭建起了正規的巡回比賽場次，更是完善了整體的規章製度。
專門的網站從2015年開始記錄著每場比賽每位選手的所有數據。
車架、發動機、化油器、輪胎、圈速、圈數等等都有備份。
所以這樣一來，哪些車手在什麼比賽中取得了怎樣的成績，一目了然。
想要將賽事辦起來，就要這樣鄭重其事的去搞配套服務。
賽車、賽車，也是競賽的一種，如果冇有數據支撐，觀眾們都不知道這是些什麼玩意。
至少有了各種圈速數據後，誰誰誰按照什麼標準破了記錄，都是有跡可循，後來者也可以去對比，觀眾也有了關註點。
這就是為什麼國外哪怕很古早的卡丁車比賽都有完善的圈速記錄了。
“慢慢來吧。”
吳軾揉了揉太陽穴，他介入國內的賽事並非冇有私心。
如果將國內市場盤活，那麼他這個領路者也將拿到豐厚的回報。
說到底，隻有商業化的體育賽事，才是可以傳承的體育賽事。
他現在其實非常迫切希望自己的公司能夠挖掘出一位天才少年來，並且通過各種運作將其送入f1。
隻有這樣，他的車手經紀人公司才真正意義上成熟。
像是頭哥，現在也在這麼做。
隻是想要早早發掘出有潛力的車手非常困難。
因為不少家夥低級彆卡丁車跑得飛起，升入高級彆後就立馬不行了。
而在季晨前來歐洲參加比賽之前，吳軾繼續在f1所向披靡。
西班牙大獎賽，幾乎所有車隊都帶來了巨大的改動。
梅奔對前軸進行了重大改動，鼻錐下麵也增加了導流板，同時將尾翼和懸架也同步進行了修改。
這所有的舉動，都是在對輪胎管理進行優化。
而吳軾和漢密爾頓的動力裝置也同步得到了更新。
依靠這次升級，梅奔找回了很多速度。
於是在西班牙，吳軾和漢密爾頓一二帶回，終於是讓梅奔再度感覺到了自己的強大。
吳軾也拿到了五連勝的偉大成就。
然而好運很快被終
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