第303章露易絲不喜歡嗎？
第303章露易絲不喜歡嗎？(第2/7頁)
止，賽季第六站，摩納哥大獎賽。
梅奔賽車從賽季初就標定的長軸距導致了車輛在慢速彎中的不靈活，這在摩納哥變得尤為明顯。
法拉利則剛好跟他們相反。
賽道特性使得攻守之勢相異。
排位賽，梅奔更是迎來了2014年後最屈辱的時刻。
漢密爾頓竟然在q2被淘汰了！
這是2014年以來梅奔從來冇遇到過的事情啊！
這雖然要怪範多恩的事故導致老漢少了個飛馳圈，可老漢不爭氣也是事實，不然其餘廢掉一圈的車手為什麼不受影響？
吳軾在排位賽後對此的表示是，w08這個周末確實非常掙紮，因為他也冇能將w08帶到杆位。
2017年的摩納哥大獎賽頭排屬於法拉利，這是自2008年以來，法拉利第一次雙車頭排起步！
在排位賽後，鐵佛寺們的狂歡屬實令吳軾震驚。
也不怪車迷們提前開香檳，畢竟摩納哥大獎賽還可以稱為摩納哥排位賽。
不過獲得杆位的並不是法拉利頭號車手維特爾，而是老將kimi。
冰人也是自九年來再一次獲得杆位，上次的杆位似乎還是在2008年的法拉利？
看來kimi和法拉利就是有緣分。
到了正賽，名次變動不多，吳軾開頭是第三起步，結尾也是第三。
倒是老漢，終究還是依靠進站策略、賽車性能、個人技術從第13位超車來到了第7並完賽。
隻不過第7名獲得的這點兒積分並不能改變他麵對吳軾的絕對劣勢。
事實上，大部分記者媒體都已經認定吳軾將要取得今年的wdc了。
然而摩納哥大獎賽的重磅關註點不在於梅奔兩位車手，而在於法拉利兩位車手。
kimi因為法拉利的策略問題，丟失了領先位置，冠軍最終被維特爾奪取。
顯然，這種犧牲策略做得如此的明顯，引來了不少人車迷的唏噓。
冰人kimi似乎不是很在乎，或者說他在媒體麵前的表現一直都是這樣。
反倒是法拉利的領隊出來轉移視線，說這是法拉利自2010德國大獎賽以來，再一次獲得了一二帶回的殊榮。
他表示法拉利正在強勢回歸！
隻不過他的發言並不能平息kimi粉絲的憤怒，也不能平息那些討厭陰謀的車迷。
除了法拉利內部整的幺蛾子事情，摩納哥大獎賽的最後還有個趣事。
那就是今天的采訪嘉賓竟然是羅斯伯格！
冇錯，對，就是2016年奪冠後光速退役的羅斯伯格。
吳軾看到他來采訪都有些詫異，這家夥這麼快就轉回來了嗎？
羅斯伯格笑容滿麵，表示他家就在賽道對麵，出門三分鐘就到這裡。
離開圍場，杜絕了恐怖的壓力後，羅斯伯格明顯開朗了不少，畢竟抬頭紋
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