第296章隊內關係
第296章隊內關係(第1/5頁)
當吳軾穩定住了自己的領先地位後，出場圈的維特爾完全無法威脅到他，他也開始加速帶開距離。
果然，軟胎的效果比極軟胎好多了，溫度不會上升的過快，可以維持較長時間的大負載壓力。
簌！
第24圈，1分27秒499。
這確實是梅奔軟胎巡航可以達到的正常速度。
漢密爾頓也在追擊維斯塔潘時跑出了接近的圈速，然而此時他依然困在潘子身後。
這一圈，他的速度被拖慢到了1分31秒474！
巨大的損失幾乎葬送漢密爾頓的比賽。
好在，第25圈，維斯塔潘終於進站了，這讓老漢得以恢複乾淨空氣。
可現在前麵還有著kimi、維特爾兩位法拉利的敵人。
“kimi進站，你和塞巴斯蒂安的差距是5.3。”bono告知漢密爾頓情況。
“我的輪胎依然存在過熱。”漢密爾頓繼續說道。
“會好起來的。”bono說道。
自26圈開始，整場比賽變得無聊。
漢密爾頓能夠略微追近維特爾嗎？
答案是不能的，他依然需要不停的克服抓地力不足帶來的各種影響，從而使得圈速忽快忽慢，隨即漸漸被帶開差距。
可是前方領跑的吳軾似乎並冇有被這個問題困擾，仍舊保持著穩定的圈速來控製和維特爾的距離。
這自然引起了梅奔工程師團隊的註意，這站比賽帶來了相當多的數據，他們必須考慮輪胎過熱的原因。
第44圈，吳軾開始套慢車，圈速略微下降。
後方的維特爾乘機追到了1秒區內，可吳軾在過掉慢車就立即拉開了距離。
本就是一停的比賽，現在慢車陣一過，後方再冇變數。
第57圈，吳軾領先維特爾2.7秒衝線！
梅奔眾人歡呼，法拉利超強的競爭力屬實讓他們感受到了壓力。
好在吳軾冇有讓冠軍從他們手上溜走。
喬納森在tr裡道賀，吳軾回應。
冠軍這邊的慶祝稍顯平淡，反而是法拉利那邊大段大段tr在交流。
無外乎車隊誇讚維特爾的狀態不錯。
維特爾則開始講述這是一個良好的開端，這站無限接近奪冠，本來將有可能。
吳軾將賽車停在1號牌子後，下車與趕來慶賀的相互擁抱慶賀。
結果等到後麵駕駛著法拉利的維特爾停過來後，邊上的歡呼聲立即蓋過了他們。
“法拉利總是這樣。”
漢密爾頓摘下了頭盔，過來和吳軾說道。
“確實，哈哈哈，他們有著任何足夠快樂的理由都會非常快樂。”
吳軾笑著回應道，鐵佛寺嘛，都是今朝能go今朝go的，隻要上了領獎臺，大go小go都是go。
“你怎麼做到的？”漢密爾頓又問道。
“什麼？”吳軾疑惑。
“16、1
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