第289章2016賽季（上）
第289章2016賽季（上）(第3/12頁)
頭又給到了維特爾。
隻見原本應該在摩托車後排的維特爾此時坐在駕駛位上，帶著來接他的工作人員一起回p房。
路過觀眾席的時候，一排一排的觀眾舉起手機就拍，這種場麵還是少見了。
維特爾的事故仍然在調查中，不久後，比賽重啟。
吳軾在防守了兩次kimi的進攻後，就穩住了自己的第二位。
但轉眼漢密爾頓就已經超越了馬薩，來到了第五，這驚人的追擊速度並冇有被人註意。
直到第九圈漢密爾頓超過kimi。
畢竟發車損耗過的輪胎，吳軾在阻攔漢密爾頓的時候仍然具有優勢。
然而等到第20圈左右，大家都更換輪胎後，吳軾的阻攔就徹底失去了作用。
漢密爾頓非常輕鬆的在直道爬頭，彎道中完成超越。
不過此時漢密爾頓距離自己的隊友，已經落後了足足13秒。
第32圈，羅斯伯格遇到了動能回收故障。
可第36圈，漢密爾頓水溫過高，不得不停止追擊。
就這樣，梅奔兩人平等的在賽道上巡航，誰也不能計較誰。
第53圈，比賽最後一圈，冇有任何意外，羅斯伯格以領先隊友17秒的成績成功衝線。
羅斯伯格新賽季四連冠，100分滿分！
漢密爾頓第二，吳軾第三，kimi第四，馬薩第五。
在領獎臺上，吳軾覺得很尷尬。
因為羅斯伯格和漢密爾頓兩人中間沉重壓抑的氣氛幾乎快要凝成水。
今年兩人的對抗遠超去年，或許是因為他冇有展現出足夠的威懾力？
但賽後最令人關註的事情並非積分總冠軍爭奪的事情，也並非梅奔隊內鬥爭，而是科維亞特的事情。
維特爾在比賽結束後自然炮轟科維亞特，在上一站比賽中，他已經有不滿。
但那依然可以算得上是車手比賽的正常事故碰撞。
索契賽道上發生的事情，從規則上來說也是正常的比賽事故。
然而從f1車手這個層級來說，簡直就是低級錯誤合集！
科維亞特不得不為自己解釋情況，他向維特爾道歉。
這事兒本來到這裡也就結束了，畢竟科維亞特拿著一輛快車，在主場作戰，緊張導致操作變形是正常的。
可紅牛內部卻出現了幺蛾子。
老維斯塔潘的嘴巴一向很大，他表示自己的兒子維斯塔潘需要大紅牛的位置，並透露合同中明確如果冇有獲得大紅牛的位置，那麼將在2017年離開紅牛體係。
為了增加自己的威懾力，喬斯還表示法拉利與他們有過接觸和聯係。
這番威懾的效果確實極有用處。
因為在見識到吳軾的強大之後，馬爾科更加堅信能夠和吳軾纏鬥的維斯塔潘也是個絕世天才。
經過簡短的會議，在俄羅斯大獎賽結束後的第四天，
（本章未完，請點擊下一頁繼續閱讀）