第289章2016賽季（上）
第289章2016賽季（上）(第2/12頁)
其餘的細節仍舊在討論範圍之內。
halo係統的測試繼續在法拉利、紅牛等大車隊上測試。
測試將在全年第四站——俄羅斯大獎賽的自由練習賽進行測試。
紅牛設計的halo竟然是個像戰鬥機一樣的玻璃罩子，這樣f1還是f1嗎？
法拉利這邊因為連續三站失利，使用“代幣”對動力裝置進行了改動，估計是想要在俄羅斯大獎賽扳回一城。
可惜，理想是不錯的，現實是殘酷的。
索契之王梅奔會平等告訴每支車隊，在這裡誰才是戰無不勝的。
然而周六下午，動能回收係統第二次背叛了漢密爾頓。
幸好這次出問題是在q3，如果q1出問題，老漢又要從隊尾起步，那麼心態估計直接崩了都有可能。
吳軾親身參與到現在，也大致理解為什麼2016年結束後會有那麼多質疑的聲音了。
看看老漢這幾站的遭遇，是他他已經要和車隊爆了。
最後羅斯伯格以領先第二名維特爾0.7秒的誇張數據拿到了杆位。
但維特爾更換引擎，需要罰退，所以吳軾莫名其妙來到了第二發車。
喬納森都在感慨，吳軾的運氣有時候莫名的好。
吳軾則撓撓腦袋，他並不是運氣有多好，而是他總能夠避免機械故障並保持絕對的穩定，使得有機會出現就能夠撿到皮夾。
不過對於在比賽中守住位置，他並不樂觀，法拉利的速度要更快。
最主要的是，漢密爾頓很可能會殺上來。
等到正賽那天，科維亞特的主場待遇也不賴。
或許正是這種濃厚期待的熱情，讓科維亞特壓力倍增。
因此比賽一開始，就狀況頻出。
7位起步的維特爾一路猛衝，經過無需減速的一號彎後直奔第五。
可就在要入2號彎的時候，科維亞特從後麵撞上了他。
維特爾頓時撞上了左側的裡卡多。
但直到這裡為止，維特爾依然可以在賽道上飛馳。
結果在三號彎的時候，維特爾的賽車右後側頓時又被來了一下。
他整輛車直接飛出去，撞在護牆上。
維特爾tr：“***！*******！***！”
他的tr裡冇有多少可以公開播放的內容，不過盛怒當頭，也確實如此。
“二號彎被撞了一下，三號彎又被撞了一下，他們到底要乾什麼？”
演播室裡的翻譯倒是將這段話翻譯了出來。
“二號彎是科維亞特，三號彎是誰頂的？”兵哥問道。
安全車出動，賽道上其餘碰撞受損的車該進站進站。
維特爾卻孤單的撿起自己的前翼放在駕駛位，好讓吊車吊走的時候能夠一塊兒帶走。
導播完整的播放了一整段鏡頭。
鐵弗寺心碎的聲音已經可以蓋過引擎聲了。
不久後，導播鏡
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