第289章2016賽季(上)
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頒獎儀式上,響起的是德意誌之歌,吳軾回身看了看,他想要找到機會讓主場上響起自己祖國的國歌!
這或許是現場很多觀眾的一致想法。
就連解說也在為之可惜,大衛在國歌奏畢後說道:
“去年我在這裡感慨,吳軾將給這個國家所有的車迷一個念想,那就是有朝一日能夠在主場聽到祖國的國歌。
“可惜,今年冇有這個機會了,但我們看得到,在未來,一定會有這個機會的!
“所有人”
他話還冇說完,就被現場震耳欲聾的歡呼聲給打斷。
原來是頒獎輪到吳軾了。
吳軾笑著和頒獎的領導打了個招呼,得到的是遠比去年更加熱情的誇讚,還不忘提醒他有空多來魔都轉轉。
賽後采訪中,羅斯伯格是最開心的那個,三戰三捷,簡直是夢幻開局。
也正是因為這個結果,羅斯伯格在休息室裡跟吳軾的話都多了。
漢密爾頓在麵對采訪時,隻能無奈表示,在最後時刻輪胎的巨大損失讓車輛幾乎無法操控。
而馬薩則在采訪的時候說道:“我知道我身後是漢密爾頓,我可不會看錯車。”
這顯然是回應之前老漢造成吳軾車損後那句“我以為是馬薩”的發言。
吳軾麵對不錯的收獲感謝了車隊,然後順便慶祝了威廉姆斯爵士的生日。
在比賽之後,他並冇有立即離國,而是在周一參加了不少活動。
ckc賽事專門在魔都舉行了個小型比賽,吳軾出席參加,給小車手們上課講故事,並且指導車技。
這樣的活動在鵬城也是舉辦過的,不過遠冇有這次正規。
最後他和小車手們留下合照,結束了國內之行。
經此一役,羅斯伯格的領先優勢無可撼動,吳軾也竄到了第三名。
科維亞特稍稍追回落後,可仍舊隻有隊友一半的分數。
車隊層麵,法拉利、威廉姆斯、紅牛兩兩都僅僅相差4分,哪支車隊稍微突出些,必然就會破壞這個平衡。
法拉利也不知道能不能坐穩他的老二,明明之前還是比較樂觀能夠保二爭一的。
在前往俄羅斯前,fiaf1委員會決定了在2017年將要設立新的空氣動力學標準。
邁凱倫提供的方案得到支持。
這對於威廉姆斯來說當然不是什麼好消息,新的空氣動力學技術要求必然意味著需要更大更多的投入。
同時,下賽季將使用更重、更寬的賽車,輪胎也將會更寬。
對於引擎的討論也結束,明年的引擎供應將降低100萬美元,2018年繼續降低300萬美元。
然而大部分購買廠商引擎的車隊並不認可這個方案,他們要更加實在的方式來表達——引擎供應的最高售價限定在1200萬美元。
總之,雖然技術規定已經確定,但
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