第278章羅斯伯格杆位
第278章羅斯伯格杆位(第3/6頁)
欣賞吳軾的一點。
這位年輕人身上有著他與眾不同的成熟，而這種成熟是每一個世界冠軍所必須具備的能力。
他拍了拍吳軾，冇有再多說什麼。
下午的排位賽也一切儘在不言之中，最後的關頭誰也不能掉鏈子。
17點，排位賽正式開始。
q1時，梅奔兩位車手就展現出了極高的速度。
漢密爾頓跑出1分40秒974位於第一，羅斯伯格跑出1分41秒111位於第二。
他們僅僅飛馳了一圈，就回到p房裡麵，這個成績也確實不需要他們再做什麼努力。
好在經過調整之後，威廉姆斯的速度得到了恢複。
馬薩在最後一個飛馳圈的的時候飛出1分42秒303的成績位於全場第七。
吳軾跑出了1分42秒001的成績位於第5，被兩輛印度力量踩頭。
當然最慘的車隊不是威廉姆斯，而是法拉利。
維特爾因為錯誤的放車時機冇有得到充分的飛馳，竟然以1分42秒94的成績止步於第15位。
在q1爆冷出局。
這簡直就像是開玩笑一樣。
然而法拉利的落後對於威廉姆斯來說卻是好事。
q2開始後，印度力量表現的仍然強勁。
霍肯伯格隻用一次刷圈就刷出了1分41秒925的成績，在場上居於前列，
吳軾也釋放出了更多的性能，也僅僅飛馳一圈，以1分41秒4排在第三。
事實證明，高下壓力在這條賽道確實會更有利。
和以往比賽完全不同的是，吳軾所有的優勢時間都是在那些慢速彎道中攢回來的。
這當然給了威廉姆斯工程師一些啟發，隻是這已經是收官戰，那些啟發放在明年的賽車上吧。
馬薩以1分42秒049的成績位於第7。
梅奔、威廉姆斯、印度力量、大紅牛雙雙進入q3。
另外兩輛則是法拉利的kimi和小紅牛的賽恩斯。
排位賽進行到這個時候，結果基本已經很明朗。
q3起表。
梅奔的速度無人可擋，兩位車手隨便出來刷刷就能刷到1分41秒頭的樣子，提前打好樣，牢牢占據一二位置。
吳軾經過充分的準備，調整好之後，第1個飛馳圈就衝出了1分41秒101的成績。
他瞬間來到了僅次於梅奔的位置。
等到最後五分鐘，吳軾再次將車輛駛出。
經過暖胎一圈後，發車大直道上他全力push。
強大的阻力讓他感覺到賽車明顯被風壓著。
不過臨近1號彎時，一腳刹車拐入彎中，那種貼地飛行的感覺又讓他到無比輕鬆。
果然還是高下壓力的車開著舒服。
緊接著的2-4號彎，屬於大幅度的彎角，這裡需要車手自己衡量賽車速度與下壓力之間的關係。
吳軾幾乎以這輛車
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