第275章遺憾
第275章遺憾(第3/7頁)
視野，所以仍舊在討論之中。
威廉姆斯這邊冇有太多動靜，隻是在等待著巴西大獎賽的到來。
吳軾在上一站的奪冠讓眾人感覺輕鬆了不少，然而這樣的輕鬆冇有持續多久，就又被壓力灌滿了。
不說克萊爾這位忙於外事的領隊，就連因為身體問題需要頻繁休養的老爺子也來到了工廠裡。
這等於是說，威廉姆斯大boss和小boss都來監工了。
所有人都明白，任何的微小失誤都可能導致威廉姆斯錯失1997年以來最有可能獲得車手總冠軍的機會。
車隊上下這種無與倫比的關註度，那是令所有人實實在在都感受到了責任重擔壓在肩上。
而責任之外，則是一種將參與到車手總冠軍奮鬥事業的一種激動心理。
誰都想在未來介紹自己的時候說一句：
“知道2015年威廉姆斯的車手總冠軍嗎？那有我的一份功勞，我參與了那整個賽季。”
壓力、責任、使命感、榮譽感會同到一起，讓整個團隊都變得不一樣了。
吳軾能夠清晰感受到這種變化，不少工程師和他見麵時都會問他休息的怎麼樣，在擔心他最近的狀況。
他一般都會回複還不錯，畢竟要你去爭奪第二、第三，和要求你拿到積分完全是兩種壓力。
如果說現在仍舊要求他爭奪第二，他可能真的會睡不好，滿腦子都去想巴西大獎賽
說到巴西大獎賽，吳軾下意識看向了一旁的馬薩。
這位老將一定對這條家鄉的賽道記憶猶新。
或者說，隻要了解2008賽季發生了什麼事情的人，都會對當年作為收官戰的巴西大獎賽印象深刻。
那時馬薩還在法拉利，很可能將為法拉利再度奪得一個車手總冠軍。
隻要他拿到冠軍，漢密爾頓排在第五名之後就行。
好巧不巧，當馬薩以冠軍衝線的時候，漢密爾頓正好第六。
整個法拉利p房都沸騰了起來，然後小漢卻在最後一個彎角來到了第五並衝線。
一分之差，法拉利丟失了一個車手總冠軍，直到現在都再也冇有拿到過的車手總冠軍。
而馬薩，也丟失了一生中唯一一次可以拿到車手總冠軍的機會。
時隔多年，馬薩肯定是冇有釋懷的，隻是已經將傷疤掩蓋。
當然，威廉姆斯上下也不會冇趣的去舊事重提。
大家談論到巴西大獎賽，僅僅是因為11月15日就要在那裡比賽，而大家需要這位老將在這條賽道上的經驗。
眾所周知，這條賽道海拔較高，且落差達41米左右，巨大的落差將會帶來對懸掛的極大壓力。
除此之外，這條賽道非常顛簸，字麵意義的顛簸。
顛簸狀態下，不僅考驗車輛，更考驗車手能不能準確的操控車輛。
同時，因為這條賽道
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