第267章99秒優勢
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第267章9.9秒優勢
所有雨站基本都會這樣，起步時大概率出現各種碰撞，導致場麵混亂不堪。
1號彎時一個車手對刹車誤判，便會引發一連串的事故。
剛剛那會兒，從第六名後就都受到了影響。
阿隆索、格羅斯讓爆胎，博塔斯前翼受損，史蒂文斯左後輪被隊友魚雷。
這些遭遇碰撞的車手，第一圈尾時紛紛進站換胎。
其餘人倒還正常，換上了半雨胎，而博塔斯就與眾不同了。
“嘶，博塔斯進站後直接換上了乾胎？”兵哥看到鏡頭後也十分詫異。
場地濕滑無比的情況下，竟然敢換乾胎？
而且還是博塔斯？
這種嘗試無非是在賭賽場會迅速變乾，可是現在天還時不時飄點兒小雨呢。
本以為起步時的飄黃就已經會讓車手們保持警惕，註意賽道濕滑的情況了。
可剛剛進入第二圈，納斯爾試圖內線超越埃裡克森卻錯誤判斷了抓地力情況，壓根刹不住。
砰嗤！
前翼撞向側腹，爆出一地的碎片。
賽會對此的處理依然是單個計時段飄黃，冇有出動安全車。
後方接連不斷出現事故，吸足了鏡頭。
等第三圈鏡頭回到前排時，大家才驚訝的發現吳軾已經帶開了漢密爾頓1.3秒！
這立即引起了解說們的猜測。
“這是因為fw37的雨戰能力非凡嗎？！”
“不，這時候你需要冷靜判斷，這是吳軾優異個人能力主導的結果。”
作為對比，大家很自然的看向了吳軾的隊友。
隻見第7位發車的馬薩，此時已經落到了13位。
當然，馬薩在起跑時遇到了碰撞事故，所以做不得數。
隻是現在兩者每圈都穩定拉開至少1秒多，也足以說明部分問題。
後方，重新進站更換前翼的納斯爾也換上了光頭胎，這是在學博塔斯。
兩位車手都因為進站損失了大量位置，所以自然而然的想要賭上一把。
奧斯汀賽道上，濕潤地麵變乾的速度也確實比較喜人，可卻僅限於部分地方。
總體而言，賽道依然濕滑，大部分車手並不敢放開了跑，首要目標仍然是穩住賽車。
吳軾領跑時也非常專註，等在大直道稍微空閒時，摸了摸方向盤下的按鈕。
這個按鈕按下，就意味著他認為乾胎圈速將比半雨胎更加適合場上。
那麼車隊就會根據隨後的天氣情況立即回複是否換上乾胎。
這是本站最為關鍵的一個環節。
畢竟乾胎快於半雨胎，不是一兩秒的快，而是十秒起跳！
如果他先於漢密爾頓一圈把握機會，那就是十秒的秒差！
所以，這才是本站比賽的第一個重點。
吳軾繼續保持巡航，使用半雨胎的情況下，漢密爾頓和他打得旗鼓相當。
而旗鼓相
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