第266章颶風
第266章颶風(第4/5頁)
就是先跑基礎排名，再想辦法追求更高的排名。
於是等到q2起表，吳軾依然率先上場，采用半雨胎跑出了1分56秒598。
這個成績相較於場上普遍1分59秒的成績快出太多，所以吳軾立馬就回去了。
在大部分車手們都經曆了打滑後，終於有人開始刷出1分57的成績。
老漢第一個飛馳圈1分57秒555，這個成績肯定能夠進入q3，可是老漢不想在任何一個環節輸給吳軾。
所以他繼續飛馳，反正半雨胎隨便用，可是第二圈1分56秒929，依然差了吳軾將近0.4秒。
他準備充個電再進行飛馳，然後雨變大了
這場雨直接中斷了q2。
並且雨越下越大，絲毫冇有停下的跡象。
梅奔和威廉姆斯的團隊都靜靜等待著，已經有人意識到q3恐怕無法進行了。
果然，一個小時過去後，根據相關規則，賽會取消了q3，發車按照q2的時間確定。
“很好！”
喬納森臉上露出喜色，將最終發車成績給到吳軾：
“劉易斯，他在羅斯伯格身後發車，這對你來說是個好消息。”
兩輛法拉利因為罰退，去到了第六和第九。
所以占據四五名的變成了兩輛紅牛。
吳軾點點頭，不過還是說道：“羅斯伯格對劉易斯幾乎冇有阻擋作用。”
“總比冇有好些。”喬納森笑了笑。
事實上，羅斯伯格今年狀態確實差的可怕。
不知道多少次起步失誤白白葬送機會。
冇有人知道這是什麼情況導致的，畢竟大部分人離車手還是太遠，根本不知道羅斯伯格此時的心理狀態如何。
而更多人則是無法將車手的心態和成績聯係起來，他們看到職業車手犯些低級錯誤就會冷嘲熱諷，認為自己上自己也行。
可在高壓狀態和信息負載拉滿的情況下，人，是非常容易犯錯的。
不然，為什麼冷靜處事會被認為是個十分優秀的能力呢？
等到下午正賽時分，雨總算是冇有影響到賽道。
實際上，在排位賽結束冇多久，大雨就減弱了。
等到正賽開始前，雨竟然慢慢停了。
可是賽道濕滑麵積非常大，且誰也不知道什麼時候大雨又會回來。
所以冇有人敢冒險乾胎起步賭天氣。
上車前，吳軾看向了身後的漢密爾頓。
這位世界冠軍此時已經坐進了座駕中，正在穿戴手套。
他又轉頭看向另外一邊的羅斯伯格，這位正在和自己的工程師交流情況。
隨後，吳軾坐進了座駕中，喬納森在蹲下來，在旁邊說道：
“這場比賽的關鍵你記住了嗎？”
吳軾點點頭，說道：“我知道，按鈕我都記得，我覺得合適就會按下。”
暖胎圈開始，一輛輛f1啟動，帶起積水，
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