第265章梅奔雙車頭排
第265章梅奔雙車頭排(第4/5頁)
2錦標賽的最後一場了。
緊鑼密鼓中，俄羅斯大獎賽到來。
吳軾在周三就前往俄羅斯，來到了索契賽道。
這條賽道去年才投入使用，整條賽道穿梭於14年索契冬奧會的場館中。
周圍是黑海海岸和高加索山脈，風景非常不錯——
不過這也帶來了個副作用，那就是賽道維護成本很高。
不停吹向賽道的黑海海風，加速了賽道的老化。
因此為了維持這條賽道運營，俄羅斯必須每年都花費大量資金整備。
而俄羅斯的資金向來算不上特彆寬裕。
不過現在索契賽道對於俄羅斯來說，經濟價值隻是附帶的，他們更看重這條賽道的政治價值。
2015年，俄羅斯正被孤立，不管是索契冬奧，還是f1這種國際大賽事，都是俄羅斯為了展現自身開放的宣傳。
吳軾之所以這麼早就來到這裡，遠遠眺望，那是因為這條賽道，梅奔有個成就：
全勝！
說梅奔為索契之王都不為過。
從2014年到2021年，這裡的車手冠軍都歸屬梅奔。
這條賽道仿佛就是梅奔王朝的具象化。
而在2022年，因為各種政治因素，俄羅斯大獎賽取消了。
所以之後的紅牛、法拉利、邁凱倫都冇有了機會去推翻梅奔在這裡取得的成就。
和所有梅奔所擅長的賽道一樣，這是條中高速賽道，非常吃引擎。
兩段drs隻為有直線速度的車輛提供超車機會。
除此之外，這條賽道最顯著的特點就是超大的3號左手彎圍成了一個半圓。
這裡足足有750米，f1平均通過速度在270kph左右。
如此高的速度，會持續帶來5個橫向g值，非常考驗車手的脖子。
一陣風吹過，穿著外套的吳軾仍舊縮了縮脖子，這風有點涼。
周四走賽道、周五練習賽。
比賽就如同往常一樣開始了。
一練霍肯伯格跑出了1分44秒355的最快圈，拿到了最快圈。
漢密爾頓因為打滑，幾乎冇有做出很好的成績。
至於打滑原因，就不知道是老漢還冇有知道啊感覺，還是說賽道上的油漬冇有清理乾淨了——
一練的前三十分鐘，都在清理這該死的油漬。
好在至少冇有下雨，還可以收集速度。
然而二練時，大雨來了。
這再度導致大部分車手都冇有了調校的機會。
吳軾坐在賽車裡，護目鏡打開，眼神怔怔看著外麵的雨。
轉播鏡頭正好對上了仿佛呆滯的他。
索契賽道非常考驗調校功夫，就如同所有中高速賽道都會考驗車隊的調校平衡一樣，這裡也是。
和上一站一樣，威廉姆斯車隊依然麵臨著下壓力和低阻之間的取舍。
這不是依靠計算器能夠模擬出來的，計算機頂多
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