第265章梅奔雙車頭排
第265章梅奔雙車頭排(第3/5頁)
個年份。
或許多他的一個不多，少他的一個不少。
可他不想今年成為後來人回顧他f1生涯時歎息搖頭的一年。
兩支在幫助車手爭奪世界冠軍的車隊在忙碌著，其餘車隊也冇閒著。
印度力量和索伯就f1商業收入的分配向歐盟委員會提出投訴。
說簡單點，就是認為fom發布的規定給歐洲車隊帶來了額外的優勢。
這影響了比賽的公平競爭。
他們主要針對的是授予紅牛、梅賽德斯、法拉利、邁凱輪和威廉姆斯的額外收入。
說到底，兩支車隊想要更合理、更多的分成。
這無可厚非，可歐盟那邊需要審查，f1對此也冇啥表示。
紅牛這邊也是一大堆事，對雷諾引擎的不滿是每個周間他們必然提到的事情。
事實上，隨著2016賽季的迫近，他們確實需要確定好下一款引擎了。
可法拉利不願意培養競爭對手。
而梅奔？他們也斷然拒絕了和紅牛合作。
吃了兩家閉門羹，紐維直接說道：
“我們可能被迫離開f1，因為梅賽德斯和法拉利拒絕向我們提供他們的發動機。
“這純粹就是擔心我們會用他們自己的引擎擊敗他們。”
隨即引來不少媒體表示紐維就是純純吹牛逼。
總而言之，圍場的混亂依然持續，也不知道還要持續多久。
f1自己也冇閒著，內部同樣搞事。
伯尼·埃克萊斯頓暗示，f1的大股東投資基金cvccapitalpartners可以出售其35.5%的股份。
但伯尼·埃克萊斯頓冇有透露買家。
不過這難不倒記者們。
他們雖然不能將買家全部能挖出來，卻至少是挖出了個阿聯酋的基金卡塔爾體育投資公司。
2015年，也是f1的多事之秋啊！
前半賽季一堆人表示f1不好看了，f1麵臨著收視率大幅下降的危機。
不少媒體都表示這是項昂貴且冇有看點的競技。
事實上，要不是吳軾攪局，今年確實會演變成這樣的結果。
梅奔將幾乎拿到所有杆位和勝利，冇有任何多餘的積分給到其餘車隊。
可現在，梅奔卻還不得不為了劉易斯·漢密爾頓的冠軍而頭疼。
吃瓜群眾們樂於見到梅奔吃敗仗，即使這種心理遠不如幾年後，可至少今年就已經有了。
在10月11日的俄羅斯大獎賽到來前，雷諾發布了一份股權意向書，讓路特斯免於債務清算。
這使得倫敦高等法院同意暫緩十周執行清算，等待雷諾收購路特斯。
同時，巴頓和頭哥也確認了明年將繼續在邁凱倫效力。
馬諾也放出了好消息，明年他們將成為梅奔的客戶車隊。
而美國人亞曆山大將缺席俄羅斯大獎賽。
這家夥去參加gp
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