第254章引擎壞了
第254章引擎壞了(第3/6頁)
常快，僅僅在第三圈，就拉開了吳軾1.9秒。
所以吳軾頓時輕鬆了下來，前麵他追不上，後麵追不上他，那就巡航唄！
而在巡航前，他還是稍微處出力，將身後的維特爾拉到了1秒外。
維特爾的進攻欲望非常強，也提高了不少速度。
這使得他不得不維持速度。
吳軾估摸著，法拉利怕是在車隊會議中壓力了維特爾。
畢竟是主場，法拉利還是很在乎臉麵的——他們好像也隻比較在乎這個。
等到第5圈的時候，吳軾已經被拉開了3秒，而和維特爾的差距還穩定在1.5秒。
後麵的馬薩倒是追近了些維特爾，僅僅落後2.4秒。
羅斯伯格也不負火星車名頭，一路砍瓜切菜，最後超越了佩雷茲，來到了馬薩身後。
威廉姆斯車隊自然而然的就給馬薩下達了指令，羅斯伯格追上來，一定要對他進行強硬的防守。
不過現在倒是不用擔心，因為兩個人的秒差還有足足三秒多。
落到後方的kimi也在不斷進行超越，他需要想方設法回到前排，以此來彌補他在發車時的失誤。
第8圈，漢密爾頓穩定以每圈0.5秒帶開吳軾。
維特爾則和吳軾維持著相對靜止。
後方的馬薩倒是被拉開了一些距離，不過羅斯伯格非常奇怪，竟然遲遲冇有追上馬薩。
這似乎可以看出，羅斯伯格冇有那麼擅長這條賽道。
要不然就是他之前抱怨的是真的，他的引擎存在些問題。
當比賽的局麵逐漸穩定，大家也意識到前排位置的變化要等到一停時了。
吳軾被漢密爾頓拉得很開，觀眾們想要看到勇者鬥惡龍的局麵難了。
而等到第12圈的時候，梅奔車隊告訴羅斯伯格需要對刹車加大關註，因為他的刹車過熱了。
這就是非常奇怪的事情，在賽季初的時候，羅斯伯格也出現了刹車過熱的情況。
到底是因為兩輛賽車的配置不同，還是因為羅斯伯格的駕駛風格導致了這一結果，人們不得而知，隻有梅奔自己知道。
等到第14圈的時候，羅斯伯格嘗試要進攻馬薩，卻被馬薩直接狠狠的關門。
羅斯伯格再次失去了進攻的機會。
第18圈，霍肯伯格換上了軟胎。
第19圈，羅斯伯格隨即進站換上了中性胎，出來後落到了第9名。
羅斯伯格的換胎立馬引發了前排的關註。
不過威廉姆斯的策略組考慮到羅斯伯格長期處於車陣之中，並且多次進攻了馬薩，肯定更多消耗了輪胎。
而前排幾位巡航的車手之間相隔都有數秒鐘。
特彆是現在漢密爾頓與吳軾的距離已經拉開了足足10秒鐘。
吳軾前方的空氣非常乾淨，現在基本上等於是在第二的位置領跑。
冇有受到臟空氣
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