第239章梅奔繼續統治排位賽
第239章梅奔繼續統治排位賽(第2/6頁)
那邊認為還可以。
這其實是由兩位車隊催使賽車極限不同造成的差異。
周五兩次練習賽結束，吳軾和馬薩在接受采訪的時候都表示了車輛的不適應，速度受到了影響。
聽完這個采訪的漢密爾頓開著玩笑說：
“他們每次都那麼說，然後每次吳軾就會‘呼’的一下竄出來，讓我頭疼一整場比賽。”
維特爾也開玩笑道：“吳軾有著華國人特有的謙虛，所以他的話要放大看。
“他覺得不行，那就是行；他覺得行，那就是很好；他覺得很好，噢，他還冇有覺得很好過。”
開了玩笑後，維特爾還是回到了法拉利本身的情況來：
“前幾站的升級讓我們感受很痛苦，回退較早的配置部件後，反而更加適應這邊的賽道了。”
法拉利在兩次練習賽中，但從遙測數據來看，要排在圍場第二。
吳軾聽到維特爾的采訪，感慨彆又是周五、周六gogogo，周日nonono了。
噢，不對，這是樂扣的梗，現在還冇出來呢。
可惜，法拉利在周六都隻gog了，屬於是go了一半。
三練，漢密爾頓以1分22秒997的絕對優勢拿下第一。
羅斯伯格僅僅慢了0.089秒。
而相較於雙雄的速度，第三名的維特爾才1分23秒886，落後將近一秒。
這是法拉利在go的一半。
kimi因為賽車漏水故障，幾乎冇有進行太多測試，僅位列第六。
差點觸發窩法“mustbethewater”的至理名言。
在三練不顯山不露水的測試中，梅奔展現出的速度令圍場震驚。
中午的采訪中，大家都是在考慮吳軾是否還能夠創造奇跡，再度給梅奔一穿二。
不管外麵怎麼說，在三練後的車隊內部會議中，吳軾直截了當：
“我預計的極限圈速就在1分23秒整。”
合作了這麼久，大家對於吳軾的預判還是相信的。
更彆說，馬薩也在隨後說道：
“整體感覺冇有銀石那麼好，我能夠估計的圈速還要慢些。”
兩位車手的估計不是從直觀數據得來，參考價值卻很高。
大家變得有些沉悶。
克萊爾輕輕拍了下桌子，說道：
“各位，彆忘了，在幾年前我們還在為了幾個積分而愁眉苦臉。
“今年卻已經在為無法和梅奔競爭而感到沮喪，這是巨大的進步，用不著給自己這麼大的壓力。
“和之前一樣，每個人都發揮出應發揮的作用，完成這場比賽，就足以圓滿了。”
二老板發話，大家倒是因此鬆了口氣。
爭冠，可不僅僅隻有車手壓力大，下麵的人都一樣。
上站的策略問題已經被外界口誅筆伐——
雖然這影響不到他們的正常工作，卻也是從精神
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