第224章第三個飛馳圈
第224章第三個飛馳圈(第3/7頁)
更難！
因為下坡，車的速度會遠超平時，又因為是下坡，所以刹車距離也變長了，還因為是下坡，前輪負荷大增，轉向抓地力也下降了。
綜合這三個因素，車手在這裡的任何過度操作，都會演變為推頭，後果則是直接紮入砂石緩衝區。
這裡也是賽道限製邊界的重點區域，非常多車手希望借助更大的路肩進行緩衝，以此來抵消上述因素帶來的後果。
這就導致，這兒非常容易超出賽道邊界。
好在，這個彎道過後，整條賽道的高低起伏程度有所降低。
雖然落差降低，但彎速也越來越高，開起來就像是整個人在賽道上迅速左右搖擺。
極高的g值帶來的是無窮的刺激感，大腦非常喜歡這種在分秒中進行極限操作後的反饋。
唰！
吳軾超軟胎駛過終點，最終成績1分09秒621，算不得多優秀的成績，僅僅排在第五。
羅斯伯格再度拿到了第一名，1分08秒634。
漢密爾頓落後了0.4秒，再往後的是維特爾，落後0.7秒。
“吳軾這圈看起來非常流暢，但是速度確實慢了。”大衛點評。
“他應該是還冇有找到這條賽道的跑法。”約翰點點頭。
“這麼說來，他的賽道學習力會比較弱？”大衛問道。
“不，前七站，他有幾條跑過的？”約翰搖搖頭。
大衛冇有接話，知道他會繼續說。
“可能隻是對於高速彎的走線把握能力冇有那麼高，或者說冇有找到這條賽道的排位跑法。”約翰說道。
吳軾現在的成就已經讓人無法否認其的實力，大家隻能從其擅不擅長這條賽道來分析他的失利。
解說們的想法就很簡單，冇有車手能夠擅長跑每一條賽道的。
然而梅奔、法拉利兩家p房裡卻不敢大意輕心。
“吳軾的成績是1分09秒621，落後你將近0.6秒。”bono告訴漢密爾頓。
“馬薩的成績是多少？”老漢立馬問道。
“1分09秒719。”
“那吳軾的成績至少是1分09秒2，q3他絕對能夠跑進1分08秒。”漢密爾頓果斷說道。
bono那邊沉默了下，問道：“說說你推斷的依據，我們這邊也在考慮這個可能。”
“這不太需要什麼依據，他排位冇有輸過馬薩，速度也冇有落在前三外，不管他q2如何，這都不是他的真實實力。”
和漢密爾頓的肯定一樣，維特爾也告訴車隊，吳軾絕對藏了。
顯然，現在的頭排車手完全不相信吳軾此時展現的圈速。
這些tr交流自然被喬納森聽到了，他在tr裡問道：
“大家對你的期望似乎很高？”
“嗯？我不知道，真的嗎？對我來說這是種肯定，幫我謝謝大家。”吳軾在tr
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