第218章隊內話語權
第218章隊內話語權(第2/5頁)
喬納森的反駁倒是出乎吳軾的預料，因為車輛調校後操控空間變小這件事，喬納森是讚同的。
不過僅僅腦子一轉，他立即就明白了。
現在的他可是具備爭冠能力的，哪兒能隨便否認之前的研發方向，耽誤個幾站，那麼就徹底歇菜了。
並且，這表層看起來是研發方向的爭論，但看戴夫和喬納森的樣子，更像是兩個車組話語權的爭論。
馬薩應該是冇有考慮過爭什麼權的，畢竟他的競技力下滑他自己也清楚，估計再開個幾年，也要自己退出賽場了。
克萊爾作為副領隊出現在今天會議中，她將手中的圖表放在桌子上，思索片刻道：
“你和研發人員有提前溝通嗎？”
戴夫點點頭，雖然這是今天才想要提出討論的事情，卻早已經有了想法：
“羅伯·斯梅德利給我們的建議是，回退研發進度，我們需要將正常進度的研發結果重新進行驗證。
“帕特·西蒙茲也表空動的改變非常有必要，此時車輛在彎中的掙紮是種異常現象。”
直接被搬出的兩人，前者是馬薩從法拉利帶來的老人，已經從賽道工程師升職為性能總監。
後者是技術總監，專門針對空氣動力學效率這塊兒進行研發。
克萊爾看了下，她冇有立即去下任何結論，而是說道：
“這個事情我會再單獨和研發部門進行一次會議討論，現在先針對加拿大大獎賽的準備情況進行彙報。”
兩個車組分彆報告了目前的情況，包含研發的適配性以及車手目前遇到的問題等事項。
基礎例會後，喬納森將吳軾拉到了一邊，嚴肅說道：
“吳軾，我知道你是個友善的人，但是在麵對研發方向的問題上，你不能夠有任何鬆口！
“你無法確保他們更改研發方向後，你仍舊保持速度，你也無法保證改進後的車輛會適合你！
“一旦你在研發過程中無法讓賽車變得和你更加適配，你會迅速丟失掉所有的優勢。
“這是你的第一個賽季，雖然你已經取得了足夠耀眼的成績，然而這僅僅是個開始，為了取得更好的成績，你不能表現任何頹勢，哪怕是車輛引起的問題也不行。”
看到喬納森的樣子，吳軾知道這位賽道工程師是在擔心他。
他也總不能告訴這位工程師，隻要車輛還能開，他就能適應並且開起來吧？
所以他冇有去反駁喬納森的話，而是點頭說道：
“我明白，我依然會向研發部門反映我遇到的所有情況，我也想要追求更快，但戴夫說的也是事實，現在車輛變得越來越難駕駛了。”
“我知道，你說的情況我都知道，這些我會和研發那邊反饋的，但是我們要話語權，我們需要建立在研發部門的主導地位。”
喬納森說道。
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