第443章一停还是二停？
第443章一停还是二停？(第4/7页)
rs区，在斯帕是绝对挡不住的！
因此乔纳森的提醒非常及时。
吴轼直接调整了引擎模式，他不知道老汉这圈会多快，只能全力以赴保持优势！
吼吼！
引擎咆哮中，红河弯一闪而过，轮胎吱吱呀呀被压榨著。
很快又到了5弯前，吴轼的开法已经有些偏向于排位，非常复杂的操作让方向盘屏幕上不断闪过各种参数设置的提示！
嗤嗤！
过弯提速。
乔纳森监视著59号法拉利的各项数据，对于法拉利赛车的稳定性他一直以来都很不放心。
好在普洪弯过掉后，59号法拉利一切正常。
而随著最艰难的s2过掉，乔纳森也松了口气。
梅赛德斯是除了维斯塔潘外，在s2最快的车队，只要这个时段不被追近，在s3就不会有巨大的风险。
在赛道上的吴轼继续保持著绝对的专注，12、13、14几个弯都在绝对压榨轮胎。
他明显感觉到了胎壁的形变以及轮胎压上路肩后产生的磨损。
不能慢！
这是这圈的绝对要求！
过掉15弯后，吴轼踩下全油门，升档期间让后轮的抓地力被刚刚好使用掉。
法拉利越来越快，时速很快超过300！
直到18弯前，吴轼还采用了晚刹车这种防守姿势！
不是汉密尔顿已经可以进攻他了，而是因为drs2的检测点就在这边，如果他慢进快出，很可能被身后的老汉追近秒差。
而晚刹车，至少可以最大程度拉大老汉在drs2检测点与他的秒差。
「没有drs。」乔纳森传来了消息。
吴轼此时已经完成了18、19两个连续弯，重新冲向了发车直道。
在他过线后不久，乔纳森报出两组数据。
「你49秒217」
「刘易斯49秒508，你们距离1.79秒。
「继续push。」
吴轼听到后，对于汉密尔顿的情况也有所了解。
看来第三圈也是老汉在push赛车，第四圈估摸著是发现轮胎过热了，不得不减速缓一缓。
」copy。
「」
吴轼应道，却无法再保持上一圈的圈速。
第5圈，他仅仅1分49秒798。
但汉密尔顿也无法再更快追近，圈速1分49秒681。
两人的差距仍然在1秒之外。
「看来汉密尔顿想要超过吴轼是有些困难的。」
「斯帕这里跟车几圈就会过热，对轮胎损耗非常大。
97
兵哥和飞哥都松了口气。
如果汉密尔顿接连轻松过掉勒克莱尔和吴轼，那么法拉利不仅仅是在斯帕输了，更是说明他们的前景似乎也不怎么样了。
等到第6圈，吴轼和汉密尔顿都正式进入了巡航状态。
但汉密尔顿的速度偏快，而吴轼的速度更稳。
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