第405章23分的领先
第405章23分的领先(第3/6页)
023年红牛的策略师的感觉莫不是就跟现在一样，有这样的车和车手太爽了！
随著老汉触发了虚拟安全车，还没有进站的车手们陆续进站。
维修区出现小拥堵。
第19圈，虚拟安全车离开，吴轼继续保持领先。
其身后是勒克莱尔、皮亚、诺里斯、阿隆索、佩雷兹，拉塞尔。
接下来，前排名次非常稳定。
第21圈，佩雷兹终于是超过了拉塞尔。
第27圈，佩雷兹又超过阿隆索，终于是回到了第五名。
然而面对两辆迈凯伦，佩雷兹已经无力追近，红牛成了大车队里落后那支，也是罕见的情形。
佩雷兹追不上的迈凯伦开始了他们自己的调整。
第29圈，皮亚进攻整整十来圈反而被带开了差距，于是迈凯伦车队指令诺里斯上前去追击勒克莱尔。
皮亚表现得非常顺从，让过诺里斯。
诺里斯的追近果然有用，很快从落后4秒追近到了1秒。
勒克莱尔表示左前轮磨损严重，于是不得不在第34圈进站换胎。
出来时已经落后两辆木瓜。
但这个决策是无比正确的，因为乐扣继续待在场上只会被诺里斯超过去，到时候进站就有时间亏损了。
至于吴轼是否会被自己的队友undercut，大家看了眼。
吴轼原本就领先乐扣10秒，这要能undercut，那就说明勒克莱尔强无敌了。
显然，吴轼的时间足够富余，足以等到两辆迈凯伦都进站后才悠闲进站换胎o
第36圈，导播镜头忽然给到了索伯车队，博塔斯完成了一次正常时间的换胎。
解说们看到后笑了起来，这特么是整场比赛索伯唯一一次少于3秒的换胎！
博塔斯和周冠宇面对这种换胎已经麻木了。
40圈，皮亚进站换胎。
41圈，诺里斯进站换胎。
等到两辆迈凯伦都进站了，吴轼才在第43圈进站。
从维修区里出来的吴轼仍然领先所有车手，并且大幅度领先勒克莱尔6秒。
比赛进行到最后一个stint的时候，丁点儿的悬念都没有了。
不过在吴轼刷最快圈的时候，导播给了个镜头给吴轼。
「噢，吴轼又要完成一次完美的巡航了。」大卫说道。
「是的，在经历了两个ma·维斯塔潘年后，今年我们仿佛又将回到吴轼年，这像是个轮回啊！」
「所以这样的比赛太枯燥了，希望下场比赛能够精彩一些。」
「红牛车队在这里遇到了设置适配性的问题，速度确实没有竞争力，现在塞尔吉奥·佩雷兹已经落后奥斯卡·皮亚斯特里12秒，位居全场第五。」
本以为比赛就将这样进行到结尾时，第57圈，拉塞尔忽然冲入碎石区，撞上墙后弹回了赛道。
梅奔横
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