第405章23分的领先
第405章23分的领先(第2/6页)
罚退三位所以第六起步。
在维斯塔潘退赛的情况下他本来顺位应该提到第五的。
可惜他起跑时不仅仅没有超越到前排，反而是被身后的拉塞尔超越了。
对于别人来说这仅仅是普通的被超了，可对佩雷兹来说却不太好。
红牛的内斗越发激烈，现在他每次这种表现都是在给马尔科口实，会让他的席位变得更加岌发可危。
可佩雷兹其实还算好的，里卡多从第十八位起步，跑到现在反而被开著索伯的周冠宇超了过去。
尽管两圈后里卡多又将位置抢了回来，可对比在积分区的队友，他很难交差。
中游集团继续争夺著名次，不乏几次漂亮的攻防和超越。
但勒克莱尔迟迟超不过诺里斯令法拉利头疼。
所以第9圈圈尾，法拉利策略组开始发挥。
拉文让勒克莱尔进站换上硬胎undercut掉诺里斯。
迈凯伦这边进行了相应的回应，那就是让跟在勒克莱尔身后的皮亚同样复刻这一策略。
大家看不是很懂，或者说迈凯伦难道认为诺里斯是奔著吴轼去对标策略的？
但此时在前排，吴轼已经稳定领先诺里斯5秒多，并且轮胎状态非常良好啊！
大家不理解的迈凯伦的策略，不过这不要紧，因为大家终于是体会到了无聊。
吴轼现在巡航每圈的圈速都太稳定了！
因为他拉开了足够的距离，所以诺里斯哪怕假装push两圈，也完全不会刺激到吴轼。
在大家看来，领跑的那个家伙就跟电脑设置在赛场上的ai一样，一圈又一圈，比维斯塔潘的比赛看起来还要无聊！
迈凯伦或许终于是发现吴轼不可战胜，第14圈时召回诺里斯进站换胎。
法拉利这边没有轻举妄动，让吴轼推了一圈，彻底消耗掉脚上的黄胎后才进站。
于是第16圈尾，吴轼进站，出来后仍然位居全场第一。
先前进站的勒克莱尔和皮亚根本undercut不到吴轼，反而是将诺里斯undercu
t掉了。
这下子迈凯伦的行为反而显得有些小丑了。
诺里斯是被策略摆了一道，才从第二名跌落到了第四名。
此时，勒克莱尔上升到了第二名，两辆法拉利领跑，这个壮举足以令赛场上所有的铁佛寺都欢呼沸腾！
可大家刚刚沸腾完，第17圈，老汉因为油压问题将赛车停在了路边，触发虚拟安全车。
呀！吴轼换胎亏了啊！
好在无伤大雅，毕竟不管之前进还是现在进，吴轼都是第一。
但这种情况倒是给拉文提了个醒，吴轼的领跑并不意味著策略可以不作为，他仍然需要注意所有的进站安排。
不过他看到吴轼第一个stint的数据，脸上还是憋不住笑。
2020年梅奔和2
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