第442章賽後分析
第442章賽後分析(第7/7頁)
的追求還是團隊的要求。」勒克萊爾說道。
吳軾沉默著，如果有勒克萊爾在後麵幫忙應對一些情況，事情會輕鬆且更穩。
他不是聖人，來比賽是為了贏。
瓦塞爾冇有繼續說，以免適得其反。
至於到底賽場上怎麼樣，天知道呢？
又不是每個人都是諾裡斯，又不是每個車隊都是邁凱倫。
勒克萊爾哪怕現在都答應了，之後在賽場上反著來，車隊也無可奈何。
會議結束的時候，吳軾倒冇有和勒克萊爾出現什麼關係惡化。
主要是兩人的直接競爭關係真的幾乎不存在。
隻是車隊現在的表現還是讓勒克萊爾有些鬱悶，可跑不贏隊友有什麼辦法呢？
自己的策略定下後，還需要分析其餘車隊的想法，以便應對。
在維斯塔潘被罰退的情況下，發車順位有所改變。
吳軾、樂扣、佩雷茲、漢密爾頓、諾裡斯。
皮亞、拉塞爾、阿隆索、奧康、賽恩斯。
阿爾本、維斯塔潘。
維斯塔潘將於12位起步。
根據前兩年的情況，維斯塔潘極有可能是奔著第一的目標來的。
但法拉利內部不認為維斯塔潘和紅牛今年還有這個實力。
吳軾也不這麼認為。
維斯塔潘到前排的過程非常艱難，至少需要解決拉塞爾、皮亞、諾裡斯。
最後麵臨漢密爾頓和佩雷茲...
嗯，佩雷茲應該會讓過，可漢密爾頓就不好說了。
所以吳軾的重點關註對象應該是兩輛梅奔和兩輛邁凱倫。
正如瓦塞爾排位賽前說的那樣，根據周五的兩場練習賽來判斷，梅奔的實力也不容小覷。
在多種假設的情況中，都是佩雷茲超過勒克萊爾後威脅吳軾。
吳軾則認為不能註重看佩雷茲，佩雷茲現在的技術如何不說，心態肯定存在問題。
而且佩雷茲的駕駛風格偏向於保胎，這種車手的防守不錯，可進攻性就很難評了。
真正需要擔憂的是漢密爾頓、諾裡斯和皮亞斯特裡三人。
特彆是漢密爾頓，雖然前幾年老漢的風頭被他壓著，可也正是因為壓著，他才知道老漢狀態好的時候有多強。
將所有有威脅的車手都過了一遍，確定了主次和應對預案後，也差不多到了要車手巡遊的時候了。
吳軾和勒克萊爾兩人一同出發，在走向巡遊巴士的時候有說有笑。
這無疑向外界傳遞出了某種訊息。
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