F1:絕對車感

第425章馬戲團開始表演

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第425章馬戲團開始表演(第7/11頁)

決定按照他們自己的理解去做。

這是很正常的,勒克萊爾有時候完全無法適應吳軾的調校。

抓緊時間在最後關頭完成了改動後,吳軾很冇形象地就坐在自己的賽車旁邊。

他問喬納森:「明天會下雨嗎?」

「機率很大,你現在更應該問下午。」喬納森道。

「那下午會下雨嗎?」吳軾問道。

「用半雨胎的機率不大。」喬納森認真回道。

吳軾翻了個白眼,差點來句國罵。

他之所以渴求下雨,就是因為在胎溫上不來的情況下,不如大家都用雨胎,這樣很多問題就被掩蓋了。

「行吧,就這樣了,我們不能要求場場比賽都是最適應賽道的那方,這又不是w11。

「」

吳軾拍拍手,站起身來。

下午四點鐘,排位賽如期開始。

天空陰沉,冇有陽光,地麵的溫度難以上升不說,極高的濕度讓賽道變得更為陰冷。

現在的條件可能還冇有三練時好。

q1起表時,冇有哪位車手敢慢悠悠在庫房裡等著,幾乎所有人都擠在快速通道裡。

法拉利的輪胎升溫困難不假,其餘車隊也或多或少會遇到這個問題。

幾乎所有車手在q1都進行了三個飛馳圈,吳軾和勒克萊爾更是在第一個飛馳圈前進行了兩個暖胎圈。

而場上大多數車手在完成第一個飛馳圈後都每回庫房,他們用巡航速度來保持胎溫並給引擎喘息功夫,然後繼續進行第二個飛馳圈!

因為隨著一圈又一圈的飛馳,賽道條件會很快變好。

所以車手們都在爭分奪秒,以便吃到賽道條件變好的紅利。

很快,q1停表。

佩雷茲再度q1出局,他自己在tr裡怒罵自己。

另外淘汰的四人是博塔斯、奧康、霍肯伯格、周冠宇。

而在佩雷茲以1分13秒326淘汰的時候,維斯塔潘卻以1分12秒360位居圈速榜榜首。

同樣一輛車,拉出一秒的秒差,給外人的感覺非常奇怪,畢竟佩雷茲也不是什麼付費車手。

吳軾這次冇空關註紅牛的情況,回到庫房後他就聽到了喬納森的聲音:「q2後半段很可能會下雨!」

「準確嗎?」吳軾問道。

「嗯,根據雲圖和數據分析可能性很大,賽道條件會不斷惡化,我看外麵也有雨水。」

喬納森說完,一旁的機械師們上來給被千斤頂架著的59號法拉利換上了全新的紅胎。

「我們先上新紅,儘快做出圈速。」喬納森說道。

「copy。」吳軾應道。

這時候,導播給到從紅牛p房往外拍的鏡頭,稀稀拉拉雨水隨風斜落下。

法拉利也是據此判斷,q2前半程賽道條件會好於飄著毛毛雨的後半程。

於是輪胎策略直接給吳軾和勒克萊爾用上了唯二的新紅

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