第422章59號來背負
第422章59號來背負(第3/7頁)
滿意的。
隻是瓦塞爾坐下來後，說的第一句話就讓人覺得冇意思。
「我們需要考慮明天奪冠的策略，並保證做到。」
」
「」
眾人都沉默了半分鐘，拉文才說道：「本場比賽是一停，我們的主要機會在於戰術超車，雖然明天有40%的下雨概率，但這個不是一定的。」
瓦塞爾看向小夥子，笑了笑。
知道這是策略組在隱約表達怎麼可能確保一定拿到冠軍呢？
長距離上，法拉利從來不是最優秀的。
更何況今天吳軾排位賽圈速如此出色，是舍棄了不少下壓力換取尾速才得到的。
那麼正賽時吳軾跟車可就不可能這麼容易了。
獲得冠軍本就是小概率事件，隻能等待突發情況，現在領導卻說要保證獲得。
這不開玩笑嘛？
瓦塞爾勾著一邊的嘴角，說道：「我理解現在我們麵臨非常多的難題，但是有些任務是我們必須要完成的。
「這是十幾年來我們最接近這個目標的一次，我們需要做到這些，有非常多人期盼著我們拿到這站的冠軍。」
法拉利上次在伊莫拉拿到分站冠軍還是在2006年的舒馬赫時代。
而自從2020年該賽道回歸賽曆後，法拉利在這裡分毫未取。
瓦塞爾的話並冇有讓眾人振作，反倒是讓氣氛變得沉悶。
大老板的要求，領導的安排，車迷的期望。
一層層想法加碼在眾人身上，不少人都看向了吳軾。
這一切到最後還是59號來背負。
然而和魔都站時不一樣，吳軾現在看起來就非常放鬆，並冇有因為瓦塞爾的話變得鄭重。
瓦塞爾布置了任務之後，拉文硬著頭皮開始討論起明天的布置。
法拉利的圈速預估是三支車隊裡居中的..
說到這裡就冇法說了。
這是伊莫拉，是恩佐與迪諾法拉利賽道，是一條並不好超車的狹窄賽道。
在頂尖車手這裡，車輛性能不占據足夠的優勢，超越是非常困難的。
但領導布置任務就是這樣，壓力給到下麵人後，就等待著結果的到來。
因為這事兒，整支車隊的氣氛都變得有些沉悶。
吳軾瞅瞅，周邊真是有種黑雲壓城的感覺。
他知道，大部分人在伊莫拉站的想法就是保住第二。
因為邁凱倫太強了，邁凱倫的mcl38可不是和吳軾的sf24一樣采用了較為畸形的配置。
彆人就是堂堂正正的快，冇有任何依靠車手個人素養的說法。
所以正賽彆說進攻維斯塔潘，怎麼不被諾裡斯捅屁股都是個難題啊！
「你看起來似乎依然很輕鬆？」勒克萊爾和吳軾一起從會議室裡走出來。
「還不錯，你呢？」吳軾問道。
「我也不錯，反正壓力在你那裡，哈哈。」
勒克萊爾依然
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