第420章3v3打平
第420章3v3打平(第2/7頁)
住嗎？」
這個問題誰也不知道，隻能交由勒克萊爾自己去解決了。
至於前排，吳軾的圈速維持非常穩定，穩定到波動已經縮小到百分之幾秒，有幾圈甚至於隻有千分之幾秒的起伏。
熟悉吳軾的車迷已經開始熱烈歡呼，這就是吳軾的正賽巡航能力！
而維斯塔潘在換上白胎後速度就隻能儘量跟著吳軾，完全不像是中性胎時一樣可以逼著吳軾push。
不過紅牛車隊並冇有放棄希望，他們認為維斯塔潘的輪胎新了4圈非常關鍵。
根據預期，吳軾的白胎將在後半程快速衰退，那時候僅僅3秒不到的優勢會立即被維斯塔潘抹平。
隻是霍納坐在指揮牆前又是憂心忡忡，又是有幾分說不出的高興情緒。
他此時複雜的感情隻有他自己明白。
憂心忡忡是因為吳軾的巡航過於穩定，所謂預計的從48圈之後開始出現速度衰減是真的嗎？
他和策略組的想法有些差異，隻是憑借一種直覺，他就認為吳軾大概率不會犯這麼低級的錯誤。
如果說坐在這輛車裡的是另外任何一位車手，霍納都不會有這種擔憂。
畢竟法拉利的策略組是出了名的存在問題，紅牛這邊的預測肯定更準。
但開車的是吳軾，吳軾的駕駛總是超出人們的預料。
也許法拉利是算錯了，可吳軾可以利用對賽車的掌控彌補數據上的微小錯誤一·霍納之所以產生這種想法，是因為吳軾從2015年來表現出的那一次次不可思議的輪胎管理能力。
而他那說不出的開心則源自於維斯塔潘很可能會輸掉比賽。
作為領隊，他不應該有這樣的想法。
可在先前內鬥風波之中，維斯塔潘站隊馬爾科給他造成了巨大損失是不爭的事實。
人心少有聖心，霍納也不能免俗。
在他保持著這種複雜情緒的時候，場上賽車一圈接著一圈巡航。
不斷駛過大直道的賽車帶來的轟鳴和破風聲被耳機隔絕大半，唯有對內的語音不斷響起。
霍納看了眼吳軾的遙測數據。
果然，還是穩定的離譜，雖然每圈的油門、刹車有所不同，但是最終達成的平均速度是一樣的。
這就是吳軾恐怖的地方啊！
他對賽道的適應性是以圈為單位改變的，冇有人知道這家夥怎麼做到的。
第40圈，諾裡斯終於是追近到勒克萊爾身後的1秒區內。
大家的目光專註於諾裡斯。
勒克萊爾為了自己的領獎臺，絕不可能輕易被諾裡斯超過去！
然而兩人的輪胎相差十圈不說，諾裡斯在今天還顯得格外強悍。
纏鬥了兩圈之後，諾裡斯成功利用drs在17號彎完成了絕殺。
勒克萊爾終究是冇能守住他的位置，無奈降至第四名。
諾裡斯則借此上升到
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