第419章半路殺出來個邁凱倫
第419章半路殺出來個邁凱倫(第3/8頁)
是吳軾麵臨追擊時的絕對穩定，還是維斯塔潘在臟空氣下的精準控車，都讓資深車迷們大飽眼福！
直到第9圈，兩人在冇有收到tr的情況下，雙雙將圈速降低到了1分33秒3。
這冇得說了，輪胎過熱是物理法則。
場上的觀眾們看著不斷變動的gap時間，知道場上的情況非常非常焦灼！
而隻有真正盯著遙測數據觀察車手的工程師才知道，值得關註的是邁凱倫。
因為第一個stint速度綜合最快的是邁凱倫！
當然，紅牛這邊的綜合速度無法完全判定。
因為現在維斯塔潘是被吳軾擋著，受到了臟空氣的影響。
「吳軾已經把sf24駕馭到了極致！他每圈都要比勒克萊爾更快，最快時甚至一圈拉了1秒鐘。」
「那是第5圈吧，勒克萊爾被皮亞斯特裡超車受到了影響。」飛哥說道。
「法拉利比紅牛更不適應跟車，因為他們的優勢路段主要在慢速彎中，臟空氣對他們的影響更大。」昊然說道。
「嗯，從現在的情況看，維斯塔潘一時半會兒估計也超不過去了，就和衝刺賽一樣。」兵哥點點頭。
「那麼現在就是看雙方準備采用什麼策略了，兩人差距僅僅一兩秒，任何微小的策略差異都足以顛覆排名。」飛哥說道。
「比賽建議的是一停，而且法拉利的換胎值得關註下。」昊然補充道。
雖然今年以來法拉利在換胎上冇有拉垮，可誰也不知道在這種極其緊張的時候，會不會又來個三四秒的換胎。
對，以現在焦灼的情況看，三秒這種勉強合格的換胎都有可能造成吳軾排名損失。
然而還冇有到換胎的時候，第12圈，吳軾的速度開始不如維斯塔潘了。
不過這僅僅被追上了0.1秒，以兩人現在2秒的差距來說，不是什麼大事。
可第13圈，吳軾前期死命拉圈速的後果來了。
1分33秒399。
這圈不僅比維斯塔潘慢了0.3秒多，更是比勒克萊爾也慢了將近0.1秒。
而且這種減速是持續的過程。
「ma，吳軾的輪胎出現衰減，繼續保持速度給他壓力，消耗他的輪胎。」
gp很敏銳地就給了維斯塔潘指示。
維斯塔潘也不含糊，第14圈再次提速，圈速來到了1分32秒917！
吳軾卻冇辦法跟著維斯塔潘提速，速度落到1分33秒489。
這兩圈一過，吳軾的領先優勢又變成了僅有的1.3秒。
隻要維斯塔潘進入他的drs，吳軾幾圈就會潰敗！
」ma，1.3。」
喬納森繼續每圈播報差距，他知道紅牛的策略就是讓吳軾儘早一停。
那樣一來，吳軾的白胎將承擔更大的壓力。
這就為紅牛下一個stint的優勢
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