第419章半路殺出來個邁凱倫
第419章半路殺出來個邁凱倫(第2/8頁)
引力爭取到的彎中速度優勢在正賽隨著引擎功率限製不再明顯。
反而是紅牛這邊展現出來了彎中非凡的穩定性。
果然，排位賽是排位賽，正賽是正賽，不能一概而論。
但對於法拉利來說也不是冇有好消息。
首先就是正賽中紅牛的尾速不再如排位賽一樣具有優勢。
其次維斯塔潘現在是追擊者，不得不吃臟空氣，彎中速度受到了影響。
不過在吳軾和維斯塔潘兩人的秒差擴大到1秒多之後，鏡頭就暫時不再關註他們。
因為此時皮亞斯特裡的速度最快，1分32秒827！
這樣跑下去他很快就會追上勒克萊爾。
而且諾裡斯也不慢，兩輛邁凱倫的長距離看起來竟然比法拉利和紅牛都更有氣勢了！
果然，第4圈的17號彎，皮亞斯特裡超過勒克萊爾，上升到第3名！
此時皮亞距離維斯塔潘僅僅1.7秒，距離吳軾也不過3.2秒。
按照他比一二名還要快的速度，隻怕再過兩圈就要發起對維斯塔潘的進攻了一紅牛看在眼裡，急在心裡，gp直接tr說道：「ma！你需要提高速度，加快節奏！」
維斯塔潘必須這麼做，不然皮亞追到他的drs區域裡，他將麵臨巨大的危險。
當紅牛tr響起這句話的時候，人們都感覺到意外。
邁凱倫竟然真的成了紅牛、法拉利之爭的變數！
而現在才在賽季初，邁凱倫如果繼續強勢，怕不是會成為第三支爭冠隊伍！
這在近十個賽季都是絕對稀有的情況！
在維斯塔潘提速的同時，吳軾也收到了來自喬納森的tr：「模式10，ma被要求提速，不管他們怎麼想的，我們需要提速，全力保持領先！」
吳軾明白「全力」兩個字的意思，就是不要考慮輪胎消耗的問題，不要在乎先前的一停策略，以保持領先位置為第一目標！
他不知道車隊剛剛達成了什麼策略意見，但在心中冇有太好想法的情況下，他完全遵循車隊的判斷！
隨著模式調整到10，引擎功率略微增加。
吳軾領跑的節奏隨之一變，開始更加註重出彎，從而將提速、尾速優勢發揮到極致！
前兩位頂尖車手開始加速後，效果立竿見影。
第6圈，吳軾1分32秒789！
維斯塔潘1分32秒710！
第7圈，兩人還在較勁，圈速依然維持在1分32秒7上下。
而皮亞斯特裡，在第6圈再度刷出1分32秒878的成績後輪胎過熱，再也維持不住這個圈速。
第7圈，他圈速就跌落到了1分33秒355。
由皮亞觸發的圈速競賽反倒是他自己率先出局了。
但第8圈，吳軾和維斯塔潘仍然保持著1分32秒82左右的圈速，兩人繼續角力一不管
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