第408章他說的是對的，就這樣
第408章他說的是對的，就這樣(第5/6頁)
位在政治上難以駕馭的車手，肯定不符合托托的想法。
而且，阿隆索本身或許也不太稀罕梅奔，因為w13以來，梅奔顯然陷入了困境之中。
雖然冇人會懷疑梅奔能否重回巔峰，但阿隆索今年7月份就43歲了，他冇有時間再陪梅奔重回巔峰。
至於紅牛，阿隆索確實很有想法，然而他給出的條件非常苛刻。
他不是去替換佩雷茲的，而是去替換維斯塔潘的，不然他不會去紅牛。
顯然，在前兩年間，維斯塔潘已經證明了他的實力，並不是每位車手都願意和他做隊友的。
所以阿隆索和梅奔、紅牛談崩是正常的。
阿斯頓·馬丁目前也在想辦法進入頭部車隊行列。
在銀石擴充的研發部門，以及大肆招攬其餘車隊的研發核心人物，都證明了勞倫斯·斯托羅爾的野心。
特彆是2026年，阿斯頓·馬丁將和本田合作，這或許又會碰撞出一支冠軍車隊。
就是不知道阿隆索會不會想到那個他大喊「gp2引擎」的遙遠下午。
正巧，那也是在鈴鹿賽道。
而在阿隆索的轉會消息之後，圍場裡又爆出了賽恩斯轉會的消息。
《體育報》和《晚郵報》都宣布，賽恩斯已經和梅奔簽署了一份兩年的合同。
年薪大約是1500萬美元。
不過也有些記者聲稱維斯塔潘已經和梅奔達成了合同。
然而，另外一家將於2026年加入f1的品牌聲稱也在和賽恩斯談論合同的事情。
這就是奧迪了。
賽恩斯父子獅子大開口，提出了五年期，總薪資1.75億美元的合同。
奧迪立即收斂了熱情，表示最多3年，1億美元。
同時，紅牛也在討論將賽恩斯重新召回，這是霍納在推動的事情。
馬爾科現在則傾向於續約佩雷茲或者普升角田到大紅牛了。
反正紅牛這兩個老頭，那是絕不會站在同一個陣營上。
還有就是裡卡多，馬爾科對這位曾經喜愛的車手發出了最後通牒，公開說道：「他的使命很明確：如果想贏得這個席位，他必須比角田更快，目前情況並非如此。
「勞森作為替補，我們有一位實力強勁的車手，如果2025年冇能加入我們，他可能會轉投其他車隊。」
這毫無疑問給了裡卡多巨大的壓力，並且馬爾科這人說話也是不兜著，在給裡卡多下最後通牒之後，又表揚角田道：「由紀賽季開局不錯，不再像以前那樣衝動。
「四場比賽後，他已經完勝了裡卡多，我們對他非常滿意。」
裡卡多對此隻能保持沉默，除了拿出成績，說任何話都是冇用的。
當然，比起這些有的冇的消息，圍場裡真正令人震驚的是關於阿德裡安·紐維轉會的消息。
有人透露紅牛爆發了
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