第408章他說的是對的，就這樣
第408章他說的是對的，就這樣(第4/6頁)
處其中毫無辦法，隻能被車隊折磨。
說到底，f1的競賽是表象，實質還是金錢的遊戲。
吳軾在往法拉利p房走的時候，其餘車手的采訪也開始了。
諾裡斯非常沮喪的對著鏡頭表示：「法拉利顯然更快，他們全年都更快————
「從第二排發車然後不斷掉位置，感覺就像是在打一場註定失敗的仗，這感覺並不好。」
抱怨完車子，諾裡斯還歎了口氣，露出個勉強的笑容：「我不太清楚我們的策略，我們進站的時間太早了，後麵我完全失去了輪胎。」
在前排車手最後一套白胎普遍隻跑了20圈的情況下，他的白胎跑了27圈。
不過隻進行了一停（不算紅旗）的勒克萊爾最後一個白胎也跑了27圈。
然而這就不得不說法拉利和白胎的屬性適配太強，邁凱倫跑不過情有可原。
所以說這要指責邁凱倫的策略組也是不太負責的。
並且諾裡斯確實憑借更早的進站，undercut掉了佩雷茲和吳軾，可能是今天太熱了，才導致輪胎衰減過快。
而且和諾裡斯采用同樣策略的角田，卻是成功在主場拿到了一個積分。
估計諾裡斯在這裡ptsd，主要是兩度被吳軾和佩雷茲超越，所以才感覺整場比賽都在不斷掉位置吧。
從日本離開時，吳軾蹭了一下潘子的飛機，他比較累，上了飛機就睡覺。
反倒是裡卡多、諾裡斯很happy。
等回到了英國，吳軾再獨自轉機前往了馬拉內羅，他之所以這麼趕，主要是為了回去和露易絲聚一聚。
從這個賽季比賽開始後，他就忙得不著家了，即使露易絲入職法拉利民用車部門時，他也冇去打招呼。
而在吳軾和露易絲過著二人世界的時候，圍場裡依然嘈雜。
4月11日，日本大獎賽結束四天後，阿隆索和阿斯頓·馬丁宣布延長合作，大概要持續到2026年。
這個消息著實令人震驚，因為先前不管是紅牛還是梅賽德斯，其實都在和阿隆索交涉。
不管阿斯頓·馬丁今年表現的多好，大家依然不認為馬丁是能夠和紅牛、梅奔相提並論的。
所以大家對於忽然宣布消息感覺不可置信。
不過仔細思考過來，這種情況也是正常的。
即使阿隆索的經紀人弗拉維奧·布裡亞托利在三月份就和托托見過麵，考慮替換漢密爾頓的事情。
但托托也承認，阿隆索其實和漢密爾頓、賽恩斯、安東內利處於同一優先級o
吳軾當時聽聞這個消息，就認為托托是絕對不會簽下阿隆索的。
因為從新世紀一路走過來的人們都不會忘記一件事情，那就是阿隆索的政治鬥爭可不是小打小鬨。
說的就是頭哥在邁凱倫和法拉利時的事情。
這樣一
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